BMW automobil serije 7: pregled, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Bavarska tvrtka već 15 godina radi na savršenom izgledu svojih automobila. No opseg marke je prilično krut, pa se neće moći puno lutati. No, ipak, BMW serije 7 privlači svojim izgledom, iako ovdje nema ničeg inovativnog što se tiče dizajna. Ali punjenje je prilično zanimljiva komponenta. Zapravo, govorit ćemo o svim karakteristikama u ovom članku.

Neke opće informacije

Prošlo je otprilike godinu dana otkako je Mercedes lansirao svog glavnog konkurenta, W222, i Audi A8 krenuo na cestu, Bavarci nisu imali mjesta za pogreške. Zato sam morao puno kopirati. Na primjer, laserska prednja svjetla su poput onih u Audiju, a prilagodljivi ovjes i miris skupih francuskih parfema u unutrašnjosti automobila odlika su Mercedesa.

Ali Bavarci su odlučili poboljšati mnoge elemente. Na primjer, stavljamo dvije bočice parfema, od kojih se svaka može programirati za prskanjeodređenog intenziteta. Što se tiče adaptivnog ovjesa, on je postao "pametniji". Naučio sam raditi s GPS-navigacijom, koja će sugerirati olakšanje. Ali hoće li ovi sustavi funkcionirati učinkovito, samo će vrijeme pokazati.

BMW serija 7 i njegove značajke

Ne bez inovacija koje dosad nisu nigdje korištene. Sada govorimo o kontroli gestama. Izbornik ima "kružni prikaz" automobila, koji vam omogućuje pomicanje automobila gestom i zumiranje jedne od kamera. Zapravo, svrsishodnost ove funkcije je prilično upitna, ali vrlo je zanimljivo vidjeti ovo po prvi put.

Iako se podešavanje glasnoće glazbe gestom pokazalo kao vrlo zgodna stvar. Dovoljno je okrenuti prst u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od kazaljke na satu, jer će audio sustav reagirati na signal. Ali čak i ovdje morate se snaći kako biste prvi put odabrali najbolji kut. Ali ako oštro bacite dva prsta ispred ekrana, tada glazba naglo utihne. U ovom trenutku osjećate se kao čarobnjak koji vozi BMW serije 7. Ako trezveno pogledate stvari, kontrole na dodir izgledaju vlažno i imaju malo funkcionalnosti. Ali samo pokušaj uvođenja takvih sustava u automobil vrijedi puno.

Što nas čeka u salonu

BMW serije 7 može se pohvaliti kvalitetnom završnom obradom i ergonomijom. Svaki detalj izgleda vrlo promišljeno, što je, zapravo, istina. Multimedijski upravljač omogućuje vam upravljanje glazbom, komunikacijom i tempomatom. Iza njega je potpuno elektronski uredjaj, koji se malo promijenio u svomdizajn s najnovijim modelom.

Središnja konzola je moderna i vrlo funkcionalna. Ono što je samo 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir s kontrolom gesta. Jedinica za kontrolu klime također je iznimno jednostavna i funkcionalna. Što se tiče korištenog materijala, to je drvo, prava koža i aluminij.

Sjedala BMW serije 7 - posebna tema za raspravu. Svi su ventilirani i grijani, čak je i funkcija masaže straga. Profil prednjih sjedala je vrlo pažljivo osmišljen. Postoje brojne mogućnosti za postavljanje idealne pozicije za vozača. Što se tiče putnika straga, oni mogu uživati u 7-inčnim tabletima tijekom vožnje.

automatske specifikacije

Na ruskom tržištu "sedam" je predstavljen u 2 verzije - 730d xDrive i 750i. Modeli s dužim međuosovinskim razmakom bit će označeni kao Ld i Li. Pogledajmo svaku verziju detaljnije:

• 750d - ima 3-litreni dizelski pogon s turbopunjačem. Snaga mu je 265 KS, a okretni moment 620 Nm. Ubrzanje do stotke za samo 5,5 sekundi, a za povećani međuosovinski razmak za oko 5,9 sekundi. Potrošnja goriva prema putovnici je samo 4,8 litara na sto, a maksimalna brzina je 250 kilometara na sat.
• 730i - ima 4,4-litreni V8 motor sa 450 KS. Opskrba gorivom je izravna, sve to nadopunjuje par turbina. Zakretni moment 650 Nm. Maksimalna brzina je ista kao kod 3-litrenog dizela, ali potrošnja je većoko 8,2 litre na sto. Istina, V8 ubrzava do stotine za samo 4,4 sekunde, što je vrlo dobro.

Značajke nove "sedam"

U modelima 2016-2017 Nijemci su koristili novu CLAR tehnologiju, koja uključuje uzdužno postavljanje agregata. Karoserija serije 7 sastoji se od ugljičnih vlakana, čelika visoke čvrstoće i aluminija. Ova kombinacija može značajno smanjiti težinu i poboljšati dinamičke performanse, ali popravci su višestruko skuplji.

Vrijedi napomenuti da se novim BMW-om 7 može upravljati daljinski. Ne govorimo ni o kakvim utrkama bez sudjelovanja vozača. Ali sustav izvrsno obavlja posao parkiranja. Pogotovo kada nema mjesta ni za otvaranje vrata. U tom slučaju, vozač može parkirati automobil na daljinu, što je vrlo zgodno. Masa praznog vozila "sedmice" iznosi 1915 kilograma. Je li to puno ili malo, teško je procijeniti. No, po svemu sudeći, motor je sasvim sposoban overclockati čudovište od 2 tone i nema razloga za brigu. Ipak, dizajneri su uspjeli smanjiti težinu za 160 kilograma u odnosu na prethodnika, što se može nazvati izvrsnim rezultatom.

Poboljšanje nekih tehničkih karakteristika

Bavarci su vrlo skrupulozni u nadogradnji svojih automobila. Primjerice, gotovo sve karakteristike u odnosu na prethodnu generaciju značajno su redizajnirane i poboljšane. To se odnosi na kvalitetu unutarnjeg uređenja i nekih vanjskih elemenata. Na primjer, aerodinamičke performanse poboljšane su za 15%. Za postizanje tako značajnogRezultati su dizajneri morali promijeniti oblik bočnih retrovizora, napraviti glatko dno, preraditi usisnike zraka. Još jedan "trik" - podesive zračne zaklopke u rešetki. Mijenjaju kut otvaranja ovisno o potrebama pogonske jedinice i mjenjača.

Ovo nisu sve promjene koje su utjecale na restilizirani BMW 7. Postojat će hibridni model 740e. Bit će opremljen 2-litrenim benzinskim motorom i električnim motorom. Potonji će imati kapacitet od 95 litara. s., a ukupno će automobil proizvesti 326 litara. s., što nije ni loše. Ubrzanje do stotine izvodi se za samo 5,5 sekundi, a potrošnja goriva je 2,1 litara. Na elektromotoru možete voziti oko 40 km. Pristojan izbor za svakodnevnu vožnju na posao i s posla, međutim, još nema informacija o cijeni automobila.

Recenzije vlasnika

Ne odgovaraju svi vozači "sedmice" pozitivno o automobilu, iako su većina. Ako govore o prednostima automobila, onda uvijek govorimo o udobnosti. Čak i u "sport" modu, vožnja je što ugodnija. Iako cesta neće biti tako dobra koliko bismo željeli, to je za volanom Serije 7 potpuno neprimjetno. Mnogi primjećuju izvrsnu upravljivost u usporedbi s mnogim japanskim i američkim automobilima. Ako uzmete benzinski motor s automatskim i pogonom na stražnje kotače, tada možete računati na prosječnu potrošnju od 15 litara. Pa, kome je svaka kuna draga, prikladniji je 3-litreni dizelski motor. Pouzdan je i okretan.

Što se tiče minusa, evo ih. Visokopažnja se često usmjerava na činjenicu da eminentna njemačka kvaliteta postupno gubi tlo pod nogama. Netko je za 40 tisuća kilometara imao 5-6 popravaka u jamstvenom roku. Čini se da je zamjena termostata ili motora brisača sitnica, ali to ostavlja svoj ostatak. Barem tako mnogi vozači kažu u svojim recenzijama. BMW 7 je automobil u kojem možete uživati dok je pod garancijom. Rad nakon jamstva može jako pogoditi vaš džep, pa za 3-5 godina hrabro idemo na novi automobil.

Sedam opcija

Nova generacija "BMW-a" bit će opremljena ne samo laserskim svjetlima, već i velikim brojem drugih korisnih elektroničkih sustava, ovisno o konfiguraciji automobila. Na primjer, pojavit će se sveobuhvatne kamere, čak će biti i pomoćnik prilikom vožnje u prometnim gužvama. Dostupan je i panoramski stakleni krov sa 6 opcija osvjetljenja. Pravi poznavatelji kvalitetne glazbe svakako će cijeniti audio sustav Bowers i Wilkins. Head-up zaslon, koji je povećan za 75%, također će ugoditi oku.

Kao što je gore navedeno, putnici straga mogu uživati u ugodnoj zabavi sa 7-inčnim tabletima koji se mogu ukloniti. Maksimalna konfiguracija bit će kontrola klime s ionizacijom zraka. Općenito, postoji nešto za iznenaditi čak i sofisticirane vozače. Što se tiče cijene, u Europi je početna cijena za automobil 80 tisuća eura, odnosno može se pretpostaviti da će u Rusiji minimalna oprema koštati oko 5,5 milijuna rubalja. Ali jedva manjebilo je za očekivati, jer kvalitetu i udobnost morate dobro platiti.

Sažeti

Tako smo pogledali novi model BMW 7. Karakteristike automobila, kao što vidite, vrlo su vrijedne. U tehničkom smislu auto je vrlo zanimljiv. Bavarci ne gube svoj brend i prave klasike sa stražnjim pogonom. Iako, kupnjom dizela, možete dobiti model s pogonom na sve kotače. Ipak, snaga pogonskih jedinica podrazumijeva brzu i aktivnu vožnju čak i po neravnom terenu, a ovdje će biti vrlo korisno ako se sva 4 kotača okreću.

Automobil, bez ikakve sumnje, zaslužuje visoku ocjenu. Automobilski stručnjaci visoko su cijenili novi model. Iako nije bez mana, isplati se kupiti. Pogotovo za vožnju autocestom ili gradom. Za off-road još uvijek nije baš prikladan, iako će se, kada je potrebno, sigurno nositi sa zadatkom. Nijemci su mnogo pazili na zvučnu izolaciju i sigurnost. Stoga ćete se, krećući se autocestom, čak i pri velikoj brzini, osjećati ugodno. Pa, ako nema dovoljno novca za vrhunski model, možete početi s tijelom e65. BMW 7 izgleda sjajno u njemu.