Sailun Ice Blazer WSL2 zimske gume: recenzije, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Mnogi vozači su vrlo, vrlo skrupulozni prema izboru guma. Sigurnost kretanja ovisi o kvaliteti ugrađene gume. Ovaj problem je posebno akutan zimi. Niske temperature i nagla promjena pokrivenosti ponekad otežavaju vožnju. Postoji mnogo vrsta zimskih guma. Kineska tvrtka nedavno je predstavila Sailun Ice Blazer WSL2. Recenzije predstavljenih guma su različite. Neki vozači hvale gume, dok drugi, naprotiv, ne preporučuju njihovu kupnju ni pod kojim okolnostima.

Malo o brendu

Sailun je tamni konj. Tvrtka je registrirana 2002. godine u Qingdaou (Kina). Marka proizvodi gume za različite varijante i tipove vozila. U asortimanu modela možete pronaći gume za automobile, terenska vozila, laka kamiona. Dosta varijacija. Sada se gume tvrtke isporučuju na tržišta SAD-a, ZND-a, Europe i Azije. Proizvodnost proizvodnje potvrđena je međunarodnim certifikatima TSI i ISO.

Namjena modela

Recenzije o Sailun Ice Blazer WSL2 ostavljaju samo vlasnici vozila s pogonom na sve kotače. Model je upravo razvijen posebno za predstavljenu klasu automobila. U prodaji možete pronaći 38 različitih varijacija standardnih veličina. Odgovara promjerima od 13 do 18 inča.

Nekoliko riječi o cijenama

Ova guma je jeftina. Košta 40-50% jeftinije od analoga svjetskih marki. Utječe li takva jeftinost na kvalitetu? Recenzije guma Sailun Ice Blazer WSL2 su različite. U teškim uvjetima rada predstavljeni model pokazao je svoju najgoru stranu.

Sezona primjenjivosti

Ove gume su posebno dizajnirane za blage zime. U teškim mrazima, gumena smjesa se vrlo brzo stvrdne. To smanjuje kvalitetu prianjanja na kolnik. Površina kontaktne mrlje se smanjuje, što negativno utječe na upravljivost automobila. Rizik od nesreće se višestruko povećava.

Razvoj

Tvrtka za razvoj guma koristi najsuvremenija tehnološka rješenja. Na primjer, prvo se kreira 3D dizajn gaznoga sloja, nakon čega se izrađuje prototip gume. Prema rezultatima ispitivanja na posebnom štandu, gume se šalju ili na poligon ili na reviziju. Tek nakon utrka u stvarnim uvjetima, model ulazi u masovnu proizvodnju.

Dizajn

U recenzijama Sailun Ice Blazer WSL2, vlasnici napominju prihvatljivimkvaliteta kretanja na rastresitom snijegu. To je postignuto zahvaljujući klasičnom uzorku gaznoga sloja.

Središnji rub je čvrst. Izrađen je od tvrđe gumene smjese. To vam omogućuje spremanje geometrije kotača pod jakim dinamičkim opterećenjima. Auto pouzdano drži cestu, rušenja sa strane su isključena. Međutim, to je točno samo ako je ispunjen niz uvjeta. Činjenica je da ih je nakon instalacije potrebno uravnotežiti. Vozač ne smije ubrzavati iznad deklariranog indeksa brzine.

Preostali rubovi središnje zone sastoje se od blokova usmjerenih pod oštrim kutom prema kolniku. Ovo tehničko rješenje stvara gazni sloj u obliku slova V. Gume bolje uklanjaju vodu i snijeg iz kontaktnog područja, povećavaju se njihove karakteristike vuče. Auto je stabilan pri ubrzavanju, nema šanse za proklizavanje i zanošenje u stranu.

Blokovi zona ramena su "odgovorni" za kočenje i zavoje. Činjenica je da upravo na tim elementima gume pada glavno opterećenje prilikom izvođenja predstavljenih manevara. Pravokutni oblik povećava krutost elemenata, što rezultira poboljšanom stabilnošću kočenja.

Vožnja po ledu

Najveći problemi zimi su vožnja po zaleđenim dionicama ceste. Od trenja se površina leda zagrijava i počinje se topiti. Nastala voda također smanjuje kvalitetu kontakta između gume i ceste. U recenzijama zimskih guma Sailun Ice Blazer WSL2, vozači primjećuju da se vozi daljezaleđena cesta - glavni problem predstavljenih guma. Nema šiljaka. Kako bi se povećala kvaliteta prianjanja, svaki blok gaznoga sloja dobio je poseban rez. To jednostavno nije dovoljno. Ove se gume ne ponašaju dobro na ledu, pouzdanost kretanja je smanjena za red veličine.

Vožnja po snijegu

U recenzijama Sailun Ice Blazer WSL2, vlasnici su primijetili zadovoljavajuću kvalitetu kretanja na labavom snijegu. Usmjereni uzorak gaznoga sloja povećava brzinu uklanjanja snijega. Nema klizanja.

Jahanje kroz lokve

Prilikom vožnje kroz lokve javlja se specifičan učinak hidroplaninga. Između gume i ceste stvara se mikrofilm vode. Smanjuje kontaktnu površinu. Kontrola je izgubljena. Štoviše, rizik od nesreće eksponencijalno raste. Inženjeri kineske marke uspjeli su eliminirati ovaj negativni učinak. Posebno za to je predložen cijeli niz mjera.

Prvo, smjer gazećeg sloja pozitivno je utjecao na brzinu uklanjanja vode. Ovaj dizajn je idealan za rješavanje hidroplaninga. Čak se koristi i u proizvodnji specifičnih guma za kišu.

Drugo, Sailun kemičari povećali su udio silicijevog oksida u smjesi gume. Tvar povećava pouzdanost prianjanja na cestu. To bilježe i vozači u svojim recenzijama Sailun Ice Blazer WSL2. Vozači tvrde da se gume praktički lijepe za kolnik.

Treće, stvoren je učinkovit sustav odvodnje. Predstavljen je s pet uzdužnih tubula međusobno povezanih poprečnimutore. Princip rada je jednostavan. Pod djelovanjem centrifugalne sile voda ulazi duboko u gazni sloj. Nakon toga je odvedena na stranu. Tako je moguće potpuno eliminirati učinak hidroplaninga.

Rukovanje prljavštinom

Predstavljeni model namijenjen je automobilima s pogonom na sve kotače. Ali gume nemaju značajnu sposobnost trčanja. Dimenzije drenaže zimskih guma Sailun Ice Blazer WSL2 ne dopuštaju učinkovito uklanjanje blata. Zaštitnik se vrlo, vrlo brzo začepljuje. Granica prohodnosti je zemljani put. To je potvrđeno i u recenzijama vlasnika Sailun Ice Blazer WSL2. Vozači koriste ovaj model isključivo za gradsku upotrebu.

Trajnost

Proizvođač Sailun Ice Blazer WSL2 i recenzije vozača slažu se o konačnoj kilometraži. Ove gume mogu prevladati ne više od 40 tisuća km. Okvir je slab. Udaranje kotača u rupu na asf altnom kolniku može dovesti do deformacije metalne užete i pojave kila i neravnina.

Testovi

Nekoliko rejting agencija također je ostavilo svoje recenzije Sailun Ice Blazer WSL2. Stručnjaci iz ADAC-a testirali su ovaj model u stvarnim uvjetima. Rezultati testera nisu bili zadovoljni. Gume su pokazale lošu upravljivost pod naglim promjenama uvjeta vožnje. Kretanje po ledu bilo je popraćeno proklizavanjem i nekontroliranim zanosima. Na temperaturama ispod -10 Celzijevih stupnjeva, gume su otvrdnule, što je negativno utjecalo na kvalitetu prianjanja.