Cijela istina o Honda GX 390 motorima

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Japanska korporacija isporučuje uređaje za napajanje međunarodnoj "areni" već 70 godina. Nalaze se na automobilima, kosilicama, motornim pilama, čamcima. Motori Honda GX 390 rade dobro: smatraju se pouzdanim uređajem bez problema, što potvrđuje kvalitetu koja im je svojstvena od strane proizvođača.

Opće informacije

Razvoj motora Honda GX 390 zamišljen je za korištenje u ekstremnim uvjetima. Prevladavajući složenost teških opterećenja, pomaže u obavljanju raznih zadataka, sudjelujući u radu elektrana, opreme za zavarivanje, pumpi. Rijetko se pokvari zbog nepravilne upotrebe.

Po dizajnu, motori Honda GX 390 su benzinski uređaji, opremljeni jednim cilindrom sa sustavom hlađenja zraka. Radilica u njemu postavljena je u vodoravni položaj. Motor ima 13 litara. S. s okretajima do 2500 okretnog momenta i ove vrijednosti su dovoljne za dobar rad. Aparat za napajanje klasificira se kao četverotaktni, odnosno benzin, uljna tekućina se sipaju odvojeno iciklus rada uključuje 4 takta klipa. Njegova prednost je razumna potrošnja goriva.

O nedostacima

Potrošači smatraju sljedeće pokazatelje nedostatkom:

• Kretanje u praznom hodu se odvija zahvaljujući kinetičkoj energiji pohranjenoj u radilici i drugim elementima. Izgaranje mješavine goriva događa se za nekoliko sekundi, a u tom smislu opterećenje na glavi cilindra dramatično se povećava. Također se povećava na klipu, drugim mehanizmima. Kao rezultat toga, oni su nešto inferiorniji u snazi od dvotaktnih.
• Podešavanje toplinskog razmaka nije dobro promišljeno, pa će moped ubrzavati sporije od skutera.

Uglavnom, rade bez buke, stabilno.

O osnovnim značajkama

U različitim područjima, Honda GX 390 motori predstavljeni su u mnogim verzijama. Osnovne karakteristike svih opcija se ne razlikuju, razlike se svode na značajke dodatne opreme. Sama jedinica teži 31 kg, ima jednu volumetrijsku komoru. Volumen čvora je 389 kubičnih metara. vidi. Radi na A-86, AI-92 benzinu i drugim višim razredima. Motor voli originalno mazivo 10-W-30. Spremnik sadrži 6,5 litara goriva.

Buka motora smanjena korištenjem plastičnog zupčanika. Ne isplati se uspoređivati s kineskim plastičnim varijacijama, jer se ovaj uređaj može sa sigurnošću pripisati kategoriji "neuništivih" dijelova snage zbog visokokvalitetnog polimera. To vam omogućuje da ga koristite na snježnim i drugim teškimtehnika. Ostatak osovine je izrađen od čelika.

Što je važno uzeti u obzir prije upotrebe?

Prije korištenja motora Honda GX 390, trebali biste pogledati upute. Proizvođač je posebno propisao sve uvjete rada uređaja. Prvi korak je provjera stanja. To će pomoći u izbjegavanju neočekivanih kvarova. Morate biti sigurni da u njemu nema curenja maziva, nema oštećenja. Njegova proizvodnja je uspostavljena u Tajlandu.

Recenzije

Prema brojnim recenzijama, radi se o dobrim motorima izvrsnih voznih karakteristika. Uređaj se savršeno pokreće i radi glatko, karakterizira ga tihi rad čak i u domaćim hodnim traktorima.

Za čamce, ova opcija je idealna jer vam omogućuje ribolov na teško dostupnim mjestima. Za profesionalne motore Honda GX 390, cijena je otprilike od 20 do 40 tisuća rubalja, ovisno o regiji zemlje, a u potpunosti je opravdana radnim uvjetima i povećanim tehničkim mogućnostima.

Koja je najbolja njega?

Vlasnik uvijek očekuje da će performanse motora Honda GX 390 biti korisne što je dulje moguće. Da biste to učinili, morate pažljivo postupati s ovom jedinicom. Ne može se pripisati kategoriji hirovitih, ali ga je ipak potrebno na vrijeme očistiti, zamijeniti mazivo i svjećice. Promjena dijelova filtera daje pozitivan rezultat. Ulje se preporučuje za kupnju 10 W30, ili 10W40.

3 najčešća problema

Vlasnici se moraju nositi s ovom vrstom problema:

1. Teško počinje s gorivom. Razlog je zatvaranje kontakta svijeće, stvaranje naslaga ugljika, nedovoljna izolacija.
2. Slabljena snaga, što znači da je filter prljav, rasplinjač nije ispravno podešen, svjećica je pokvarena.
3. Brzina rotacije je nestabilna. Vjerojatno je vrijeme da zamijenite oprugu regulatora, provjerite curenje motora, podesite regulator.

Inače, ne može se reći da uzrokuje mnogo nevolja.