"Mercedes-Benz GL 500": pregled, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

“Mercedes GL 500” je automobil proizveden u Stuttgartu koji je dizajniran posebno za kupce iz SAD-a. To je za američko tržište. Prezentacija ovog automobila održana je 2006. godine u Sjevernoj Americi. Općenito, planirano je da ovaj automobil zamijeni Gelendvagen, ali je odlučeno da se nastavi proizvodnja poznate G-klase. Novost iz sredine 2000-ih izgrađena je na proširenoj platformi Mercedesa ML, a rezultat je bio vrlo poseban automobil.

Model ukratko

Dakle, karoserija ovog velikog SUV-a dobila je X164 indeks. Model GL 500 postao je još jedan eminentni "petstoti". Ovaj automobil je poseban i jedinstven na svoj način. U usporedbi sa svojim prethodnicima, a to su ML automobili, duži je 308 mm, viši 2,5 cm i ima 160 mm duži međuosovinski razmak. Model je podvrgnut prvom faceliftingu 2012.

Što je s vanjštinom? Prednji branik ima ugrađena dnevna svjetla. "Svjetla za maglu" odlučili su programeripremjestiti u kućište prednjeg svjetla, što je prilično praktično rješenje. Najsnažniju verziju (isti model GL 500) razlikuju tri vodoravne pruge na rešetki. Druge, nešto slabije verzije imaju dvije poprečne. Donji dio automobila ima ukrase u obliku metalnih preklopa. Isti su na pragu prtljažnika. Važno je znati da je čak i osnovna verzija bila opremljena biksenonskim "smjerivačima". Najpovoljnija verzija SUV-a u karoseriji X164 je 18-inčna, ali postoje i verzije za 19, 20 i 21 inča, redom.

unutrašnjost

Sada - nekoliko riječi o unutrašnjosti automobila kao što je Mercedes GL 500. Nema svaki SUV takav dizajn interijera. Perforirana koža na sjedalima, prednji panel presvučen njome, grijana, pa čak i ventilirana sjedala… Već samo ovi mali detalji jasno govore da su dizajneri i programeri Stuttgartskog koncerna pristupili svom poslu, kao i uvijek, sa svom odgovornošću i ozbiljnošću.

Tunel mjenjača ne pokazuje tradicionalnu ručicu mjenjača - nalazi se na stupu upravljača, što je vrlo američki. Zračni kanali smješteni na prednjoj ploči odlikuju se okruglim oblikom, koji odaje vrstu ML modela. Općenito, sve unutra izgleda vrlo bogato. Mercedes GL 500 izgleda točno iznutra i izvana - bogat, luksuzan i elegantan.

Sustavi i oprema

Ne čudi da je automobil poput GL 500 4 MATIC vrhunski u pogledu sigurnosti. Odgovoran za njusustav poput Pre-Safe. Ona uz pomoć svojih radara stalno drži kontrolu nad cestom i nad onim što se na njoj događa. Ako vozilo osjeti da je vjerojatno da će doći do sudara, sustav će automatski zategnuti pojaseve i preurediti prednja sjedala u najsigurniji mogući položaj. Prozori su također zatvoreni. Zanimljivo je da je ovaj sustav prvi put testiran na limuzini S-klase.

Postoji još jedna, zasebna funkcija. Zbog toga je rizik od putnika pri udaru automobila straga minimiziran. Ovaj sustav se zove Nec-Pro. Zbog toga se, u slučaju stražnjeg sudara, nasloni za glavu automatski vraćaju u sigurniji položaj.

Funkcionalnost

Dakle, nastavljajući gornju temu, vrijedi napomenuti da je unutrašnjost sa sedam sjedala također opremljena zračnim zavjesama - i to za svaki od tri reda sjedala. Tu je i 4-zonska kontrola klime. Zahvaljujući ovom sustavu možete podesiti vlažnost i temperaturu u bilo kojem dijelu ovog modela. Na središnjoj konzoli (izravno ispod jedinice za kontrolu klime) možete vidjeti jedinicu s kojom se upravlja zračnim ovjesom.

Ako osoba sjedi u drugom redu, može vidjeti da su nasloni prednjih sjedala obloženi plastikom. I sve se radi što je moguće pažljivije - raduje se oko. Iako mnoge plastike, iako kvalitetne, nisu zadovoljne.

Inače, krov nad glavama putnika i vozača GL 500 4MATIC je panoramski. Drugi i treći red sjedala mogu se preklopiti servo. Omogućuje vam otvaranjei navlaka za prtljagu. U toj situaciji, ako je treći red kompliciran, tada je obujam prtljažnika čak 2300 litara. I impresivno je!

Specifikacije

Ovo treba reći što je moguće detaljnije. Mercedes-Benz GL 500 ima prilično moćne performanse. Prvo, ovaj model je opremljen 7-stupanjskim "automatskim" i Airmatic zračnim ovjesom, koji u standardnom načinu rada podiže karoseriju ovog snažnog SUV-a za 217 mm. Ali ako se vozač kreće cestom brzinom većom od 140 kilometara na sat, tada će automobil "sjesti" za 1,5 centimetara. Međutim, to nije minus. Naprotiv, takva promjena pridonosi boljoj upravljivosti i stabilnosti automobila na cesti. A sve zato što je težište spušteno.

Maksimalni razmak je 307 mm. Ovaj indikator se promatra u gornjem položaju. U ovom slučaju, SUV neće mariti za ford čija će dubina biti, recimo, 60 centimetara. Ali! Kretanje s maksimalno podignutim ovjesom moguće je samo na maksimalno 20 kilometara. I čim vozač prevlada brzu liniju, automobil će se sam spustiti, automatski. Osim toga, podvozje može podesiti ne samo krutost, već i visinu.

Vozite

Dakle, ovaj Mercedes ima vrlo dobre performanse. GL 500 se prvenstveno razlikuje po 4MATIC sustavu stalnog pogona na sve kotače. Zahvaljujući njoj, 45 posto okretnog momenta raspoređuje se na prednju osovinu. A preostalih 55% - na leđima. Međutim, uz sve to, ne može se "kriviti" SUV za karakter sa stražnjim pogonom. Cijela stvar je u tome da sustav koji raspodjeljuje vuču odmah "raspršuje" moment na kotače čim dođe do proklizavanja ili se izgubi vuča s platnom. Sve u svemu, prilično funkcionalan.

Pojedinosti koje trebate znati

Dakle, sada o važnijim nijansama. Ispod haube GL 500 nalazi se 8-cilindarski benzinski motor u obliku slova V koji proizvodi 388 konjskih snaga. Okretni moment je 530 N∙m. Ovaj SUV do stotke ubrzava za 6,5 sekundi. A maksimalna brzina je 240 kilometara na sat - izvrstan pokazatelj za tako veliki automobil.

Prosječna potrošnja goriva zadovoljava - samo 13,3 litara na stotinu kilometara. U ovom slučaju, kapacitet spremnika goriva je sto litara.

Masa vozila je 2445 kilograma - nije loša, vrlo skromna težina za terenski njemački automobil.

Zanimljivo je da je ovaj stroj po svojim tehničkim i brzinskim karakteristikama daleko superiorniji od svojih konkurenata. Među njima su Infiniti QX56, Lexus LX570 i Nissan Patrol - općenito su također dobri, dobro sastavljeni modeli. No u usporedbi s njima Mercedes očito pobjeđuje. Odlikuje se pouzdanom vožnjom, izvrsnom upravljivošću, upravljivošću, nosivom čvrstom karoserijom i neovisnom šasijom.

Cijena

Posljednja stvar koju treba znati o GL 500. Cijena je ono o čemu se radi. Dovoljno je velika da razumije. Ne očekujda će snažan SUV s takvim karakteristikama koštati nekoliko stotina tisuća. Ne, cijena Mercedesa GL 500, objavljenog 2013., bit će otprilike četiri i pol milijuna rubalja. A ovo je automobil u izvrsnom stanju kako u interijeru i eksterijeru, tako i po pitanju tehnologije i opreme. Uz to, mala kilometraža - nekoliko desetaka tisuća. I, naravno, s maksimalnom konfiguracijom.

A ako želite postati vlasnik noviteta iz 2015., koji još nije imao niti jednog vlasnika, morat ćete platiti oko 6,5-7 milijuna rubalja. Ali moramo priznati: ovaj luksuzni SUV iz Stuttgarta je vrijedan cijene.