Additiv "Suprotek" za motor: recenzije stručnjaka
Additiv "Suprotek" za motor: recenzije stručnjaka
Anonim

Vek trajanja elektrane izravno ovisi o kvaliteti motornog ulja. Mazivo sprječava prekomjerno trenje dijelova jedan o drugi, eliminira probleme koji mogu nastati pri korištenju goriva niske kvalitete. Različiti kemijski aditivi pomažu poboljšati svojstva ulja. Na primjer, sastavi marke "Suprotek" za motor koriste se za produljenje vijeka trajanja elektrane. Uz njihovu pomoć moguće je poboljšati tehničke karakteristike motora.

Linija proizvoda

Aditivi za motor "Suprotek"
Aditivi za motor "Suprotek"

Postoji puno aditiva za Suprotec motor. Konačni izbor ovisi o vrsti motora (benzinski ili dizel) i kilometraži. Predstavljene kompozicije nezamjenjiv su element zaštite svake elektrane. Istodobno, prednost aditiva u motoru "Suprotek" je u tome što ove opcije za autokemikalije ne djeluju u interakciji s motornim uljem. Ne mijenjaju strukturu i formulu maziva. Učinak je samo na metaludijelovi elektrane.

Za nove benzinske motore

Auto na benzinski motor
Auto na benzinski motor

Za benzinske motore, čija kilometraža ne prelazi 50 tisuća km, stručnjaci preporučuju korištenje Suprotec Active Gasoline aditiva za motore. Učinak je kolosalan. Dodatak stvara specifičan zaštitni sloj na metalnoj površini dijelova elektrane, uz pomoć kojeg je moguće obnoviti geometriju elemenata. Sastav zadržava motorno ulje na mjestima povećanog trenja, što vam omogućuje značajno smanjenje trošenja dijela.

Upotreba takvog aditiva za motor Suprotec može smanjiti potrošnju goriva za 8%. Kao što je gore spomenuto, sastav zadržava ulje na površini dijelova. To dovodi do brtvljenja praznina u grupi cilindar-klip. Kao rezultat, moguće je izjednačiti kompresiju i osigurati potpunije sagorijevanje goriva.

Pomicanje klipa je omekšano. Kao rezultat toga, vibracije i buka motora su smanjeni. Vozilo se tiše vozi, tutnjava u kabini je eliminirana.

Za rabljene benzinske motore

Za benzinske elektrane, čija kilometraža prelazi 50 tisuća km, najbolje je koristiti Suprotec Active Plus benzinski aditiv za motore. Ova vrsta autokemije ima malo drugačija svojstva.

Prvo, aditiv smanjuje gubitak ulja. Činjenica je da sastav povećava gustoću prstena. To poboljšava uklanjanje ulja sa zidova i sprječava njegovo ulazak u komoru za izgaranje.

Drugo, predstavljeni aditiv za motor sadrži povećanu količinuspojevi koji sprječavaju koagulaciju ugljika. U recenzijama aditiva u benzinskom motoru Suprotec Active Plus, stručnjaci primjećuju smanjenje buke i povećanje učinkovitosti motora. Dolazi do potpunijeg izgaranja goriva, čime se smanjuje količina štetnih emisija u okoliš.

Treće, uz pomoć ovog sastava moguće je obnoviti rad hidrauličnih podizača. To dovodi do normalizacije optimalnog tlaka ulja u motoru.

Četvrto, predstavljeni aditiv zadržava sloj ulja na površini dijelova. Kao rezultat, moguće je poboljšati zaštitu motora tijekom "hladnog pokretanja", eliminirajući lokalni nedostatak ulja koji se javlja tijekom naglog povećanja brzine.

Za nove dizel motore

dizel motor
dizel motor

Suprotek aditivi za motorno ulje razvijeni su zasebno za dizelske elektrane. Na primjer, za nove motore stručnjaci preporučuju korištenje Suprotec Active Diesel. Princip rada ove verzije autokemije je formiranje specifičnog zaštitnog sloja na vanjskoj površini dijelova. Uz njegovu pomoć moguće je zadržati veliku količinu ulja u točkama trenja, što poboljšava život elektrane. Kao rezultat toga, resurs se umnožava. Dodatak "Suprotek Active Diesel" preporučuje se za korištenje na novim motorima.

Dizelsko gorivo je bogato spojevima sumpora. Kada se spale, tvore pepeo, koji se taloži na površini dijelova. Kao rezultat toga, učinkovitost elektrane se smanjuje, dio goriva ne izgara, povećava sepotrošnje i štetnih emisija u okoliš. Posebne komponente u sastavu aditiva sprječavaju spajanje čestica čađe. Ovaj aditiv nema svojstva deterdženta. Može zaštititi motor od gubitka snage, ali neće uništiti nakupine ugljičnih naslaga.

Za rabljene dizel motore

Za dizelske elektrane, čija kilometraža prelazi 50 tisuća km, bolje je koristiti aditiv Suprotec Active Plus Diesel motoru. Ova vrsta autokemijske robe razlikuje se od gornje opcije po velikom broju komponenti deterdženta u sastavu. Stručnjaci preporučuju korištenje predstavljene smjese čak i za vrlo stare motore. Naslage ugljika na površini dijelova u takvim elektranama obično su vrlo visoke.

Predstavljeni aditiv je također prikladan za smanjenje dima. Sastav obnavlja kompresiju, što eliminira izgaranje ulja. Emisije u vanjsko okruženje također se smanjuju.

Što koristiti nakon

U recenzijama aditiva u motoru Suprotec, stručnjaci i vozači također preporučuju korištenje Suprotec Active Regular mješavine. Ovaj sastav je izvrstan za održavanje svojstava elektrane, koja su postignuta nakon primjene glavne smjese. Princip rada je isti kao u gornjim slučajevima. Činjenica je da molekule smjese imaju visoku koheziju. Na metalnim dijelovima motora stvaraju poseban zaštitni sloj koji može zadržati određenu količinu ulja. Zahvaljujući ovim karakteristikama moguće je održati dobivena svojstva na potrebnoj razini. Motorradi tiše, dodatne vibracije su eliminirane. Prikazani sastav prikladan je za dizelske i benzinske elektrane. U ovom slučaju nema velike razlike.

Ovaj aditiv nema svojstva deterdženta, pa se ne preporuča zasebno koristiti u starim jedinicama. U ovom slučaju neće biti izraženih pogodnosti.

Kako se prijaviti

Sada morate smisliti kako ubaciti aditive u motor. Neki stručnjaci preporučuju prethodno miješanje formulacija s uljem i izlijevanje dobivene smjese prilikom promjene maziva. U ovom slučaju, stvari su malo drugačije.

Prije upotrebe potrebno je zagrijati motor na radnu temperaturu. To će izjednačiti viskoznost ulja, što će pozitivno utjecati na proces miješanja sastava. Nakon toga, morate dobro protresti bocu. Talog koji se stvara na dnu aditiva mora biti potpuno raspoređen po cijelom volumenu tekućine.

U budućnosti, automobil se mora isključiti i uliti smjesu u otvor za punjenje ulja. Uz volumen uljnog sustava od 5 litara ili manje, dovoljna je jedna boca. Inače, treba koristiti dva.

Otvor za punjenje ulja
Otvor za punjenje ulja

Odmah nakon toga morate pokrenuti motor i voziti u normalnom radu 30 minuta. Snažno povećanje brzine najbolje je izbjegavati. Činjenica je da se zbog toga može smanjiti učinkovitost distribucije aditiva u ulju.

Preporuke stručnjaka i vozača

U recenzijama "Suproteka" za motore, stručnjake i vozačejednoglasni u svojim savjetima. Činjenica je da oni preporučuju ne samo ulijevanje sastava u elektranu, već provođenje cijelog ciklusa obrade. Ovdje se cijeli postupak sastoji od nekoliko faza.

Najprije morate dodati odabranu kompoziciju u motor i voziti najmanje 1 tisuću km. Nakon toga trebate promijeniti ulje i filter ulja.

Filteri za ulje
Filteri za ulje

Druga faza uključuje punjenje novog maziva i dodavanje aditiva. Zatim se morate odvesti na redovnu promjenu ulja.

Odvod otpadnog ulja
Odvod otpadnog ulja

Tada trebate promijeniti filtere i mazivo, dodajući mu odabrani aditiv. Motor tada može normalno raditi.

Preporučeni: