Recenzija novih Nissan Atlas restiliziranih kamiona

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Nissan Atlas se proizvodi u Japanu od 1981. godine. Spada u paletu lakih kamiona nosivosti do 2 tone. Trenutna verzija Atlasa značajno se razlikuje od one koja je proizvedena 80-ih godina. Posljednje ažuriranje napravljeno je 2007. Od tada se ovaj automobil proizvodi u tri varijacije:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas standardna kabina;
• Atlas High Cab.

A mi ćemo današnji članak posvetiti detaljnoj recenziji ovog automobila: pogledajmo salon, saznajmo njegovu cijenu i tehničke karakteristike.

Dizajn i interijer

Izvana, restilizirani Nissan Atlas kamioni vrlo podsjećaju na dizajn francuskog Renault Maxityja. Sve isto izdužena prednja svjetla glavnog svjetla, veliko vjetrobransko staklo i branik s integriranim svjetlima za maglu. U profilu Nissan Atlas tvrdi da je kvadrat. I, unatoč činjenici da se radi o laganom vozilu, ima kabinu za ležanje. Zahvaljujući ovom vozač je osiguranizvrstan pristup svim rezervnim dijelovima, uključujući pumpu za ubrizgavanje i generator. No, vratimo se dizajnu. Zasigurno ste, gledajući novi Nissan Atlas, primijetili njegove male kotače. Ali. prema proizvođaču, 12-inčni kotači mogu izdržati dodatno opterećenje od 2 tone.

Pa, skočimo u salon. Vozačevo je sjedalo dobro osmišljeno od strane japanskih inženjera. Ima sve za udobno upravljanje i rad. Na prednjoj ploči - preklopna ladica za položene papire A4 formata. Također, svaki set Nissan Atlas komercijalnih kamiona uključuje multifunkcionalnu policu za organizatore, koja se može transformirati u mali pretinac za rukavice. Osim toga, kabina ima nekoliko držača za čaše i razne police ispod stropa. Uz sve to, unutar kabine nije gužva, ali prilično ugodna i udobna. Ergonomija je ovdje izvrsna, kažu vozači. Nissan Atlas High Cab ima posebno mjesto na tržištu prijevoza tereta.

Specifikacije

Ispod haube kamiona nalazi se novi turbodizel motor od 3000cc3. Uparen s motorom je ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Motor Nissan Atlas u skladu je s ekološkim standardom Euro 3, što mu omogućuje da se koristi ne samo u Aziji, već iu svim europskim zemljama. Istina, s desnim kotačem malo je vjerojatno da će ga biti ugodno voziti. Potrošnja goriva Japanaca je vrlo ekonomična. U urbanom ciklusu stroj troši oko 6-7 litara dizel goriva na "stotku". Čak i uz puno opterećenje, njegova potrošnja ne prelazi 9litara. Naše GAZele sa svojom potrošnjom od 16 litara "nervozno puše sa strane"!

Cijena novog japanskog automobila

Nažalost, Nissan Atlas kamioni se službeno ne isporučuju na rusko tržište. Međutim, sasvim ih je moguće kupiti, i to ne samo na sekundarnom tržištu. Cijena novog komercijalnog automobila "Nissan Atlas" iznosi od 1 milijun 23 tisuće do 1 milijun 245 tisuća rubalja. Istovremeno, za automobil se daje garancija - tri godine rada ili 100 tisuća kilometara.

Na temelju svega navedenog, slobodno se može reći da Nissan Atlas zaslužuje titulu najboljeg gradskog prijevoznika.