2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25
Nove tehnologije haraju planetom skokovima i granicama. A ponekad čak i odu… A što biste vi mislili? Čak i na monociklima! Da, da, ovaj prijevoz nije plod mašte pisaca znanstvene fantastike, već današnja stvarnost. Štoviše, neki monocikli se već masovno proizvode, idu u prodaju, stječu vlasnike i lutaju ulicama. I što je u tome iznenađujuće, ako tempo života u velikim gradovima diktira svoje uvjete? Nitko ne želi provoditi sate u prometnim gužvama, a prometne gužve nisu strašne za monocikl. Upravljiv i lagan, prevladat će svaku prometnu gužvu, a ako je potrebno, može se jednostavno ručno izvaditi iz gomile ljudi i automobila. Kakav je to nevjerojatan transport, kako radi i tko ga vozi? Razgovarajmo o svemu po redu.
Povijesna referenca ili prvi pokušaji
Entuzijasti - eto tko pokreće napredak! Tamo gdje profesionalac kaže: "To je nemoguće!", inspiriran snom, amater će pokušavati iznova i iznova dok ne postigne rezultat. Tako se pojavio nevjerojatan razvoj talijanskih tehničara davne 1923. godinegodina. Promjer kotača bio je 14 stopa, a prema suvremenicima, ovo vozilo moglo je postići brzinu od sto i pol kilometara na sat! Njegova najnevjerojatnija značajka je položaj pilota unutar kotača.
Segway prototip
Danas je riječ "segway" poznata većini stanovnika. Upravo je taj transport prototip na temelju kojeg su razvijeni moderni monocikli. "Što je u njima slično ako je Segway na dva kotača?" - pitaš. Sve je u održavanju ravnoteže. Oba ova naizgled nestabilna vozila rade na istom principu. Njihovo težište nalazi se u položaju koji vam omogućuje održavanje stabilnosti i stabilnosti putanje tijekom vožnje. Oba su relativno malo teška, razvijaju približno istu malu brzinu i rade na baterije.
Vođa proizvodnje - Ryno
Ne brkajte s Renaultom! Ovo su potpuno različite marke.
Developer Chris Hoffman počeo je raditi 2008. godine i vrlo brzo je svijetu predstavio svoje neobične motocikle s jednim kotačem. Nevjerojatna je i priča o njihovoj pojavi - ideja je pala na glavu Hoffmannovoj kćeri. Upravo je ona nacrtala skicu i molila oca da joj napravi neobičan prijevoz. Dizajner se ovom idejom zapalio i počeo se razvijati. I vrlo brzo se mali obiteljski hobi pretvorio u veliki obiteljski posao. Tako je rođen Ryno, monocikl koji se smatra najboljim na svijetu.
Solowheel - za one koji su čvrstistojeći u stremenima
Vrijedi je napomenuti da je novi razvoj tvrtke Inventist - monocikl Solowheel - predstavljen široj javnosti na prestižnoj izložbi igračaka u New Yorku. Međutim, ovaj prijevoz uopće nije igračka. Solowheel dolazi s punjačem, lako se sastavlja i rastavlja i prilično je jeftin (oko 250 USD).
Razlikuje se od "Rina" po potpunom odsustvu upravljačkih sustava i sedla. Vožnja na njemu odvija se raspodjelom vlastite težine pilota. A ovi monocikli mogu ići do 20 km/h.
Ne može se nositi čak i dijete
Osamnaestogodišnji genije Ben Gulak jednom je uzeo i smislio potpuno neobično vozilo - motocikl na dvostrukom kotaču. Njegova zamisao zvala se Uno.
Jedinstvenost modela je u tome što je vertikalni položaj osiguran žiroskopskom tehnologijom, a svaki od uparenih kotača spojen je na elektromotor i ima neovisni ovjes. Ovaj dizajn osigurava ravnomjernu raspodjelu energije u cijelom sustavu.
Monocikli Bena Gulaka imaju prilično jednostavan dizajn, vrlo jednostavno rukovanje i malu težinu. Pilot treba samo izravno kontrolirati kormilo. Da biste išli naprijed, trebate se lagano nagnuti, a za kočenje trebate baciti svoju tjelesnu težinu unatrag. Prema talentiranom programeru koji je čak i sam razvio dijelove za motocikle, Uno se može kontroliratii beba.
High Speed Hornet
Ovi monocikli teži su više od svojih analoga - čak 176 kg. Ali brzina je jednostavno nevjerojatna! Programer Lime Ferguson kaže da Hornet može dostići 230 km/h.
Po svom dizajnu, ovaj motocikl je vrlo sličan Segwayu, ima iste dvostruke kotače i motor smješten na jednoj osi. Žiroskopski senzori kontroliraju sustav.
Prospekti
Unatoč prividnoj nestabilnosti, monocikli su prilično pouzdana vozila. Već su se dokazali u urbanim sredinama, pokazujući izvrsnu upravljivost. Njihovi elektromotori ne štete okolišu. U masovnoj uporabi, kompaktni monocikli i skuteri mogu značajno smanjiti opterećenje na prometnim čvorištima, smanjujući broj gradskih prometnih gužvi na minimum. Sretni vlasnici ovog prijevoza nisu upoznati s problemom parkiranja.
Preporučeni:
Jeftin SUV - mit ili stvarnost?
Nakon nekoliko godina vožnje malog auta, sve se češće pojavljuju misli o nečem općenitijem i moćnijem – poznata situacija, zar ne? No, kako to često biva, odlučujući je financijski aspekt, pa se postavlja pitanje - dajte prednost provjerenoj limuzini ili riskirajte i kupite jeftin SUV
Perači visokog pritiska - recenzije naših sunarodnjaka
Profesionalni visokotlačni perači postali su pristupačniji za kućnu upotrebu. Kupnjom takve opreme dobivate višenamjenski stroj za čišćenje. Recenzije naših sunarodnjaka o visokotlačnim peračima i preporuke za odabir
ATV na sjeveru se ne boje naših cesta
Vožeći po polomljenim seoskim cestama, koliko ste često sanjali o ogromnom SUV-u kojemu nije stalo do rupa? Terenska vozila na sjeveru su takva. Kako kažu, tenkovi se ne boje prljavštine, a po sposobnosti trčanja ovi se automobili mogu usporediti s njima
