Recenzija novog Ford Explorer-Sport automobila

Recenzija novog Ford Explorer-Sport automobila
Recenzija novog Ford Explorer-Sport automobila
Anonim

Na prvi pogled na novi Ford Explorer-Sport, čija se fotografija nalazi ispod, ne vjeruje se odmah da je ovaj automobil od pet metara sposoban izvesti bilo kakve sportske manevre. U usporedbi s uobičajenom verzijom automobila, crna se naširoko koristi u dizajnu noviteta. To se odnosi na boju maske, kućišta retrovizora, krovnih tračnica i ostalih elemenata koje je uobičajeno vidjeti u kromiranom izgledu. Dizajneri su na automobil ugradili ažurirane 20-inčne kotače i moderna LED prednja svjetla.

Ford Explorer Sport
Ford Explorer Sport

Unutrašnjost automobila Ford Explorer-Sport praktički se ne razlikuje od standardne verzije. Ovdje možete vidjeti istu kontrolnu ploču s velikim brzinomjerom, pakom za odabir načina vožnje i multimedijskim sustavom. Od inovacija treba istaknuti obloge od valovite plastike u antracit boji, svjetleće pragove, kožne presvlake prednjih sjedala, kao i mjenjače koji su se pojavili. Štoviše, sjedala vozača i suvozača elektronski su podesiva u desetupute i ventilacija.

Pogonska jedinica novog Ford Explorer-Sport automobila zaslužuje posebne riječi. Recenzije prvih kupaca pokazuju da je "šestica" u obliku slova V s volumenom od 3,5 litara i opremljena turbopunjačem instaliranim ispod haube automobila stvarno dobro rješenje. Snaga ovog motora, koji pripada obitelji EcoBoost, iznosi 360 konjskih snaga. On je u stanju raspršiti automobil s mjesta na "stotke" za samo 6,4 sekunde. Treba napomenuti da motor koristi dvije turbine. Što se tiče mjenjača, novi Ford Explorer Sport koristi automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.

Recenzije Ford Explorer Sport
Recenzije Ford Explorer Sport

Ubrzanje noviteta je brzo. Auto ubrzava brzo do oznake od 120 km / h, nakon čega ubrzanje postaje sporije. Još jedna nijansa - unutar ogromne unutrašnjosti, dinamika automobila se percipira malo izglađena. Novi "Ford Explorer-Sport" u kombiniranom ciklusu troši oko petnaest litara goriva na svaku "stotku" vožnje. U isto vrijeme, čak je i A-92 benzin prikladan za automobil.

Kočnice novosti postale su tvrđe, ali, kao što pokazuje praksa, nisu dizajnirane za sportsku vožnju. Činjenica je da je dobro i brzo kočenje tipično samo za prvu polovicu kruga brzinomjera. Pri većim brzinama, mehanizmi se pregrijavaju, što dovodi do nedostatka normalnog napora na pedalama. S druge strane, korištenje novih postavki upravljanja i ovjesa u automobilu olakšalo je iugodno.

Fotografija Ford Explorer Sport
Fotografija Ford Explorer Sport

U salonima domaćih trgovaca za novi "Ford Explorer-Sport" morat ćete platiti oko 2,2 milijuna rubalja. Unatoč prisutnosti prefiksa "Sport" u naslovu, automobil se teško može nazvati isključivo sportskim automobilom. Štoviše, od cjelokupnog modela Forda, ovaj automobil je najsnažniji, a njegova cijena znatno je niža u odnosu na druge automobile sličnih karakteristika.

Preporučeni: