“Lifan x50”: sve najzanimljivije o proračunskom i ekonomičnom kineskom crossoveru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

“Lifan x50” je novi kineski model koji je svijetu predstavljen 2014. godine u Pekingu. Ovo je potpuno novi i kompaktni crossover. Njegova premijera u Ruskoj Federaciji održana je u kolovozu prošle godine, 2014. godine. Tijekom tekuće, 2015. godine, određeni broj ovih strojeva već je prodan. Dakle, što možemo reći o ovom modelu?

Dimenzije i izgled

Pozicioniran "Lifan x50" kao crossover za mlade s europskim dizajnom. Međutim, u suštini, ovo je podignuti hatchback s nekim značajkama koje su svojstvene SUV-u.

Ipak izgleda dobro. Moderan, zanimljiv stil, prilično originalan. U svakom slučaju, u potpunosti odgovara konceptu tvrtke. Prednji dio je ukrašen linijama u obliku slova X. A leđa - u obliku slova U. Izgled se također pokazao vrlo skladnim zbog elegantne optike glave.

Stroj je dugačak 4100 mm i visok 1540 mm. Njegova širina je 1722 mm, a međuosovinski razmak doseže pokazatelj od2550 mm. Ugodno iznenađeni razmakom. Njegov indikator je 208 mm. Odlična opcija za ruske ceste.

Dizajn salona

Sada vrijedi detaljnije reći o unutrašnjosti automobila. “Lifan x50” izgleda svježe, i to je činjenica. Međutim, njegov izgled, da tako kažem, nije za svakoga. Ovo nije Mercedes, koji voli velika većina vozača, ni BMW, ni Ferrari ni Lamborghini. Ovdje se među značajkama može primijetiti neobična kombinacija instrumenata. Stručnjaci su ga odlučili na sportski način smjestiti u duboke utičnice. Središnji položaj zauzeo je okretomjer. Ima svijetlocrvenu pozadinu.

Zgodan element je trokraki višenamjenski upravljač, na koji su programeri odlučili postaviti kontrolne tipke za audio sustav za reprodukciju. Središnja konzola dobila je upravljačku jedinicu glazbe. Usput, izrađen je u obliku trapeza. Središnja konzola također ima malu mikroklimatsku ploču.

Za rusko automobilsko tržište proizvode se crossoveri čija je unutrašnjost izrađena od ugodne i ne baš skupe plastike. Kako bi izgledao svježije i zanimljivije, dizajneri su odlučili razrijediti interijer srebrnim umetcima. Oni bi trebali imitirati metal.

Praktičnost i praktičnost

Prednja sjedala automobila "Lifan x50" su udobna, ali putnici straga neće biti baš udobni. Dvoje - da, ali nas troje je tako lako smjestiti. Barem u udobnosti.

Auto ima mali, ali prilično prostran teretodjeljak. Lukovi kotača izbočeni su prema unutra, a nasloni u drugom redu se lako mogu preklopiti. Zbog toga će biti moguće povećati prostor odjeljka. Jedino upozorenje je da ne biste trebali očekivati da će ispasti ravan pod. Da, i glomazna roba se ne može staviti u prtljažnik. Uostalom, njegov volumen u tako rasklopljenom stanju iznosi samo 570 litara. A ispod lažnog poda nalazi se rezervna guma. Dakle, auto ne smije nositi teret na njemu. Ali nekoliko torbi ili kofer za putovanje lako će stati.

"Lifan x50": specifikacije

Do sada su Kinezi razvili samo jedan motor. Ovo je "četiri" benzinska jedinica, čija je zapremina jednaka jednoj i pol litri. Ovaj motor proizvodi 103 konjske snage. Ovaj motor pokreće ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa. Iako se nudi i beskonačni varijator na izbor. Ovi mjenjači stvaraju svu vuču proizvedenu na prednjoj osovini.

Ako osoba odluči kupiti verziju s "mehanikom", tada će njegov automobil zadovoljiti maksimalnom brzinom od 170 km / h. I vrlo skromna potrošnja - samo 6,3 litre goriva u kombiniranom ciklusu. Nakon kupnje automobila s CVT-om, osoba postaje vlasnik automobila, čiji je maksimum 160 km / h. Potrošnja je ovdje veća - 6,5 litara na 100 km, sve u istom kombiniranom ciklusu. Recenzije kritičara i pravih poznavatelja dobrih automobila "Lifan x50" nisu baš pozitivne. Naravno, postoje strojevi jeftiniji i puno moćniji. Stoga ljudi koji imaju iznos za kojimogao se kupiti "Lifan x50", čije recenzije mogu reći puno zanimljivih stvari, odlučuju se odlučiti za strani automobil 1990/2000. Neka i "odrasli", ali dokazano. I snažnije i čvršće.

Oprema

Mnogi vozači bili su zainteresirani za takav automobil kao što je "Lifan x50". Testne vožnje (kojih je bilo mnogo) pokazale su da se radi o vozilu za vožnju po gradu. Ako osoba ne želi biti osvajač cesta i demonstrirati velike brzine i oštre startove, onda je ovaj model jednostavno stvoren za njega.

Oprema nije loša. Električni servo upravljač, prednji zračni jastuci, ABS, 15-colne alu felge, klima, audio sustav. Sve što vam treba, u osnovi. Postoje i vrhunske verzije automobila Lifan x50. Recenzije vlasnika ovih modela već su pozitivnije. Automobili su opremljeni ESP sustavom, multimedijskim kompleksom s dobrim zaslonom u boji, navigacijom, kožnom unutarnjom oblogom, stražnjom kamerom, dodacima s punom snagom, 6 zračnih jastuka i još mnogo toga.

O cijeni

Cijena je posljednja stvar o kojoj bih želio razgovarati. Dakle, ruskim kupcima dostupne su dvije modifikacije. Prvi je Lifan x50 1.5 MT. Cijena ovog automobila je gotovo pola milijuna rubalja. Maksimalna brzina - 170 km / h, ubrzanje do stotine - 11 sekundi, potrošnja - 6,3 litre. O ovom modelu je već bilo riječi gore. Drugi je Lifan x50 1.5 CVT. Sve je isto, samo je maksimum 160 km/h, ipotrošnja - 6,5 litara. Ova verzija košta 590 tisuća rubalja.

Općenito, kao što je već bilo moguće razumjeti, ovaj automobil nije za izbirljive kupce, već za normalnu, mirnu, odmjerenu gradsku vožnju. Zapravo, ljudi to razumiju i namjerno kupuju ovaj automobil. Zapravo, idealan je za ove svrhe. Praktičan, udoban, jednostavan za korištenje – što još trebate za vožnju do posla, do trgovine i natrag kući?