2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23
U svakodnevnom životu dosta nam je pojmova ostalo neriješeno. Visoko specijalizirani, jednostavno nam nigdje neće biti od koristi. Međutim, postoje trenuci kada se nova riječ mora razumjeti.
Jednostavan primjer: autoservis vam je rekao da je potrebno zamijeniti aktuator spojke. Ovaj pojam u automobilskom području ima svoja tumačenja, koja se razlikuju od tumačenja drugih područja tehnologije. Ovaj članak će dosljedno razumjeti definiciju "pokretača", njegove vrste u području automobila, kao i značajke i primjenjivost.
Definicija pojma
Dakle, aktuator - što je to? Sama riječ vrlo je suglasna s drugom sličnom - "aktivatorom". Koncept oba je gotovo isti. Pogon je tehnički uređaj ili okidač koji prenosi silu s upravljačke jedinice na kontrolirani objekt. Sam utjecaj može biti različit: od linearnog do rotacionog. U isto vrijeme, ovisno o tome kako se trud ulaže, određuju se različiti uređaji.
U automobilskim pojedinostimaaktuator može biti predstavljen pogonom središnjeg zaključavanja. Sila iz upravljačkog kruga se ovdje prenosi na linearno kretanje pomoću pužnog zupčanika. Ali najjednostavniji pokretač automobila je mehanička dizalica. Ovdje je osoba upravitelj čvora. A aktuator prenosi rotacijsko djelovanje na okomito kretanje platforme dizalice. To se odnosi na najjednostavniji mehanički uređaj, izrađen u obliku trapeza.
Različiti aktuatori
Pod tajanstvenim konceptom "aktivatora" krije se mnogo već poznatih uređaja. Ako ne uzmete u obzir utičnicu, tada možete početi sa središnjom bravom - linearnim uređajem. Također među poznatima - turbinski aktuator. Ovo je vakuumski regulator koji ga štiti od opterećenja pri velikim brzinama. Tu je i aktuator spojke na robotskim automatskim mjenjačima.
Ako uzmemo u obzir građevinsku elektromehaniku, tada će najčešći biti pogon za otvaranje i zatvaranje prolaza i kapija. To se zove otvarač vrata. Uz pomoć takvog uređaja pokreću se automatska vrata garaža i kapija na ulazima u teritorij.
Satelitske antene, tako popularne u javnosti, također se pokreću pomoću aktuatora. To je potrebno kada postoji nekoliko pozicija za primanje informacija. Kako se ne bi instaliralo nekoliko antena, jedna se izostaje. Njegov aktuator se okreće pod željenim kutom. Razmotrite automobilske opcije detaljnije.
Pogon turbine
Poznato je da postoje dvije vrste sustava s turbopunjačem: niskotlačni i visokotlačni. Takoovdje se aktuator koristi samo za drugi tip turbina. Inače, jednostavno nije potrebno. Njegova glavna funkcija u ovom slučaju je zaštitna. Turbinski aktuator upravlja posebnim ventilom koji otvara ili zatvara put do ispušnih plinova. Kada su zatvoreni, vrte impeler, što postupno povećava pritisak. U određenom trenutku aktuator otvara ventil. Zatim ispušne plinove ispušta u ispušni razvodnik automobila, što odmah snižava dopušteni tlak. Ako se to ne učini, cijeli se sustav može jednostavno onemogućiti.
Pogon turbine radi kao pumpa. Pretvara pritisak u linearno kretanje stabljike. Pokraj njega se nalazi opruga i dijafragma u metalnom kućištu na koje je pričvršćeno crijevo za podešavanje. Ako aktuator pokvari, mora se zamijeniti i podesiti.
Suptilnosti podešavanja turbinskog aktuatora
Zašto je potrebno podešavanje aktuatora? Činjenica je da je izvorni uređaj u početku tvornički konfiguriran za određenu turbinu. U slučaju zamjene potrebno je konfigurirati novi aktuator. Također, potrebno je podešavanje u slučaju kvarova u turbini. Postoji nekoliko načina za prilagodbu:
- Promijenite proljetnu stopu.
- Olabavite ili zategnite sam aktuator s navojem.
- Instaliranje namjenskog računalno kontroliranog kontrolera.
Najlakša opcija je olabaviti nosač. Ovaj slučaj je reguliran nitima. Što se više popušta, ventil će se otvoriti mekše i brže. Ako aktuatornaprotiv, zategnite ga, njegovo uključivanje će biti teško. Otvorit će se duže.
U slučaju podešavanja uređaja krutošću opruge, aktuator jednostavno mijenja oprugu na onu prikladnu za konkretni slučaj u smislu krutosti. Poteškoća je ovdje samo u samoj selekciji, a zamjena rada nije. Ugradnja regulatora ispred aktuatora je najskuplja opcija, ali i najperspektivnija. Doista, u ovom slučaju postaje moguće fino podesiti i kontrolirati ventil prema uvjetima programiranim u ovom regulatoru.
Linearni aktuator
Ovaj koncept podrazumijeva čitavu grupu uređaja koji pretvaraju kontrolnu energiju u linearno kretanje. Najčešće govorimo o transformaciji električne energije u mehaničku. Na drugi način, linearni aktuator se može nazvati linearnim aktuatorom. Široko se koristi u sustavu centralnog zaključavanja automobila. Najčešće je to plastična futrola s uvlačivom stabljikom. Snaga i kontrola dolaze preko žica ili konektora. Dostupne su i 12V i 24V opcije ovisno o primjeni automobila ili kamiona.
Svaki linearni aktuator je ujedno i mjenjač. Uostalom, početna energija primijenjena na aktuator je red veličine veća od izlaznog djelovanja. Prenesena sila može biti i višesmjerna. To jest, s obzirom na osovinu motora, kretanje šipke je moguće i okomito i paralelno.
Ovisno o namjeni, linearni aktuator se može proizvesti za oštre klimatske i agresivne uvjete. To jest, po želji, radi i na negativnim temperaturama i sa zaštitom od agresivnog okruženja. Zahvaljujući jednostavnom dizajnu, linearni aktuatori ne zahtijevaju gotovo nikakvo održavanje ili popravak.
Pogoni linearnog kretanja: DIY
Nećemo razmatrati razloge za želju da vlastitim rukama napravimo linearni aktuator. Samo ćemo vam reći kako to učiniti. Najlakši način da nabavite, recimo, pokretač vrata je korištenje elektromotora. Sada su prilično popularni i pristupačni. Njihov trošak može se kretati od 50 do 200 rubalja, ovisno o parametrima.
Slijed proizvodnog rada može biti sljedeći:
- Svornjak s navojem pričvršćen je na osovinu motora.
- Na nju se stavlja orah na koji je pričvršćena stabljika. Kada se motor okreće, matica se pomiče duž klina. Stabljika se pomiče s njim.
- Odabran je korak navoja. Zahvaljujući tome, brzina kretanja štapa može se podesiti.
Još je lakše nabaviti linearni pogon ako nabavite zupčanik. Brzina prijenosa sile u ovom slučaju bit će najbrža. Ali postoji jedna loša strana. Dakle, sila prijenosa će, naprotiv, ostati na najnižoj stopi. Maksimalna energija se prenosi pomoću klinova M20 i većeg promjera. Ovdje je naš domaći linearni aktuator i spreman. Ovako rade brave vrata u većini automobila.
Pogon kvačila
Pogon kvačila - što je ovo? Zašto je ona potrebna? Na jednostavan način, ovo je aktuator za uključivanje iotpuštanje spojke. Ovdje bi također trebali biti uključeni aktuatori za mijenjanje brzina. Takvi se uređaji koriste u robotskim kutijama njemačkih i japanskih stranih automobila. Posebno je ozloglašen aktuator napravljen u Zemlji izlazećeg sunca. Toyota Corolla, koja ima box-robot, nije odmah dobila dobar posao. Kvarovi su počeli kada auto nije prešao ni 60.000 km.
Problem je riješen ne samo ažuriranjem aktuatora, već i promjenom softvera upravljačke jedinice. Uostalom, ovisi o ECU-u u kojem trenutku vrijedi spojiti kutiju s motorom. A aktuator služi kao jednostavan pokretački element. Može biti ili električni, što je tipično za japanske i korejske proizvođače, ili hidraulički. Potonji se često koriste u WV i Audi kutijama. Pogon marke Toyota, s funkcionalnom ECU motora, čini život mnogo lakšim.
Što se tiče pokretača mjenjača, oni rade na sljedeći način. Štap uređaja djeluje na sinkronizator koji je specifičan u danom trenutku na naredbu glavnog računala. Fizički, aktuator je vrlo sličan konvencionalnom cilindru kvačila.
Značajke aktuatora mjenjača
Kako mogu reći da nešto nije u redu s aktuatorom u automatskom mjenjaču automobila? To će biti jasno iz trzaja u trenutku prebacivanja. Potrebno je na vrijeme shvatiti problem gledajući aktuator. Što mu se događa? Ako primijetite ozbiljan kvar, možda ćete kasnije morati promijeniti druge dijelove.spojka.
Za odabir dijelova za robotsku kutiju potreban je Vin auta. Ovo je posebno važno ako imate japanski aktuator (Corolla je još uvijek u čudu detalja za svoje robotske kutije). Prilikom zamjene dijelova takvih jedinica, najbolje je kontaktirati samo stručnjake dobre razine. Zastupstva za prodaju i održavanje automobila imaju i stručne majstore i potrebnu opremu.
Proizvođači aktuatora
Veliki broj aplikacija izravno utječe na izbor proizvođača. Za motorne turbine i aktuatore kvačila, pozornost treba obratiti na originalne dijelove ili one koje preporučuje proizvođač. Ali to nije sve. Ako imate automobil Toyota Corolla, morate potražiti isti uređaj. Pogon turbine Kia Sorento proizvodit će Kia. I to se odnosi na sve ostale marke. Štednja u takvim detaljima bremenita je daljnjim ulaganjem u popravke, ali već skuplje rezervne dijelove.
Kada je riječ o linearnim aktuatorima, postoji toliko toga za izabrati da nema smisla preporučiti bilo kojeg određenog proizvođača. Glavna stvar na koju biste trebali obratiti pažnju pri odabiru su pozitivne povratne informacije od stvarnih kupaca i prodavača od povjerenja. Vrijedno je zapamtiti da aktuator, čija će se cijena razlikovati prema gore, nije uvijek bolje kvalitete. Usput, prosječni trošak uređaja varira oko 2-3 tisuće rubalja. Možete pronaći vrlo jeftin aktuator za 500 rubalja, ili možete kupiti skupi koji košta 10 tisuća rubalja.trljati.
Primjena aktuatora
Aktuatori se najviše koriste u području automobila i uređenja objekata u industrijskim i stambenim područjima. U transportu uporaba uređaja počinje od jednostavnih pogona za zatvaranje vrata i prtljažnika (također ne zaboravite na dizalice), završava složenim sustavima turbinskih jedinica i robotskih mjenjača. Uz sve to, aktuator je prilično pouzdan uređaj zbog jednostavnosti izrade upravo izvršnih dijelova.
U svakodnevnom životu rad aktuatora najlakše je vidjeti na automatskim vratima i kapcima. Za primanje satelitskih prijenosa također je prikladnije koristiti kontrolirani uređaj i jednu antenu nego nekoliko istovremeno.
Zaključak
Dakle, gore je detaljno opisano što je aktuator: razumijemo što je to. Osim toga, analizirane su definicije pojma i opsega uređaja različitih tipova. Posebna pažnja posvećena je automobilskim momentima. Kako se pokazalo, aktuatori su prilično rašireni. Oni neprimjetno pomažu i u svakodnevnom životu i u industriji. Prikladni proizvodi prilagođeni strukturi naširoko se koriste u kombinaciji s kontrolnim sustavima.
