Autotehnički pregled u slučaju nezgode. Samostalno autotehničko vještačenje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Autotehničko vještačenje - studija koja koristi posebna znanja iz područja forenzičkih autotehničkih i forenzičkih alata za utvrđivanje činjenica o nesreći. Znanje se odnosi na mehaniku, matematiku, tehničke podatke, sigurnost na cestama i slično.

Studija se provodi u sklopu kaznenog postupka u istrazi kaznenih djela vezanih uz sigurnost prometa, kao i parničnih predmeta za naknadu materijalne štete uslijed nesreće.

Istraži objekte

U ovom slučaju ulogu izravnog objekta ima nesreća, objašnjenja očevidaca i sudionika te drugi dokazi. Dobivaju se i pregledom mjesta događaja.

Neovisni autotehnički pregled provodi se u nedržavnim i državnim institucijama. Istovremeno, inspekcijski protokol, shema za njega, drugi povezani dokumenti,fotografije situacije i štete na automobilima.

Vrste autotehničke stručnosti

Razlikuju se sljedeće vrste forenzičkih istraživanja:

• transportno-trasološki pregled i analiza tragova na vozilu i mjestu nesreće;
• utvrđivanje tehničkog stanja vozila i okolnosti nesreće;
• analiza stanja na cesti, tehničkog stanja ceste i stanja na mjestu događaja.

Osim toga, ponekad je potrebna složena psihološka studija transporta, gdje se ispituje stanje samog vozača u trenutku nesreće. Razmotrimo kako se autotehnički pregled svake od ovih vrsta provodi zasebno.

Prometno-trasološka ekspertiza

Svrha ove vrste istraživanja je utvrditi mehanizam nesreće ili njezine tragove. Potonje uključuje tragove vozila koji se odnose na nesreću. Predmet ispitivanja su tragovi kotača, klizači, gusjenice, sporo pokretni dijelovi. Kotači se razlikuju po vrsti, modelu, marki, mehanizmu i okolnostima nastanka. Važne informacije dobivaju se ispitivanjem širine traga, gume, gaznoga sloja lijevo, itd.

Stavke uključuju tragove nevozećeg dijela vozila, odnosno spojke, odbojnike, itd.

Ako je za identifikaciju vozila potrebna autotehnička ekspertiza, stručnjaku se postavljaju sljedeća pitanja.

1. Ima li tragova vozila na mjestu nesreće?
2. Pripada li dio ili njegov fragment ovom vozilu?
3. Da li ovo vozilo stvara tragove?

Također,postavljaju se dijagnostički zadaci u pogledu mehanizma nezgode, pojedinih faza u kojima se ostavlja trag i sl. Pitanja u ovom slučaju mogu se odnositi na sljedeće točke:

• način vožnje vozila i kut sudara;
• međusobna lokacija u sudaru;
• lokacija vozila i pješaka nakon sudara;
• trace preklapanje sekvenci;
• utvrđivanje činjenice da su otisci nastali kao rezultat sudara;
• druge stvari.

Istraživanje tehničkog stanja vozila

Ova vrsta pregleda neophodna je za utvrđivanje kvarova, njihovih uzroka i manifestacija nedostataka. Provodi se radi utvrđivanja okolnosti nesreće i drugih slučajeva. Na primjer, autotehničko vještačenje će biti potrebno u slučaju sporova oko prodaje vozila sa skrivenim nedostacima ili neispravnostima ili nekvalitetnih popravaka i održavanja u servisnom centru. Tada će stručnjak morati odgovoriti na pitanja u vezi s:

• opće tehničko stanje vozila i njegovih pojedinačnih sustava i dijelova;
• TS servisabilnost;
• sukladnost njegovog tehničkog stanja sa zahtjevima za prijem u rad;
• prisutnost nedostataka i, u slučaju pozitivnog odgovora, pojašnjenje kojih;
• razlog i vrijeme njihovog pojavljivanja;
• priroda kvara (operativna, strukturna ili proizvodna);
• priroda kvara (značajna ili ne);
• distribucija ili nedistribucija zbog nedostataka u jamstvu;
• prilike za pojavljivanjeponovno defekt nakon eliminacije.

Istraga okolnosti nesreće

Autotehničko forenzičko ispitivanje ove vrste povezano je s transportom i analizom tragova, jer ima jedan cilj: razjasniti okolnosti incidenta. Međutim, razmatrani tip ima za cilj obnavljanje slike nesreće u cjelini, a studija transporta i tragova rješava uži krug zadataka.

Stručnjak je upitan za:

• Brzina vozila prije sudara;
• put zaustavljanja i kočenja;
• vrijeme u kojem je automobil prešao određenu udaljenost;
• mogućnost zaustavljanja automobila u određenim okolnostima;
• uzroci prevrtanja ili klizanja;
• prilike za sprječavanje nesreća;
• relativni položaj vozila u određenom trenutku, uključujući prije sudara.

Ponekad autotehnički forenzički pregled uključuje i pitanja koja nisu uvijek u nadležnosti stručnjaka. Tada stručnjaci imaju pravo ne odgovoriti na njih. Slijede primjeri.

1. Kako bi se vozač trebao ponašati u određenoj situaciji kako bi osigurao sigurnost u prometu?
2. Je li vozač postupio u skladu s prometnim pravilima?

Ova pitanja su u nadležnosti odvjetnika. Stoga bi na njih trebali odgovoriti odgovarajući stručnjaci, a ne autotehnički stručnjaci.

Istraživanje stanja na cestama

Autotehničkiispit, čija se pitanja odnose na stanje na cestama, imenuje se ako je potrebno provjeriti iskaze sudionika u prometu u slučaju da su se pozvali na objektivne razloge koji su doveli do nesreće.

Također, studija je relevantna u nizu slučajeva upravnih prekršaja. Ako uključena osoba prema poglavlju 12. Zakona o upravnim prekršajima odbija priznati svoju krivnju (na primjer, pozivajući se na nepostojanje prometnih znakova ili oznaka na cesti), tada se provjeravaju te okolnosti. U tu svrhu se imenuje autotehnički pregled. Pitanja stručnjaku se zatim postavljaju na sljedeći način.

1. Jesu li znakovi koji nedostaju ili netočan položaj mogli uzrokovati nesreću?
2. Jesu li znakovi postavljeni u skladu sa zahtjevima postojećeg GOST-a?
3. Uklapaju li se neravnine u trenutni GOST?
4. Jesu li postojali čimbenici upravljanja prometom koji su pridonijeli nesreći?
5. Je li bilo tehnički moguće izbjeći nesreću?

Zadatak može biti odrediti trenutak mogućnosti sprječavanja nesreće ako je vozač na vrijeme usporio.

Studija o procjeni vozila

Ako se pri ocjenjivanju vozila dodijeli autotehnički pregled, na njega se postavljaju sljedeća pitanja.

1. Koje tehnologije treba koristiti za popravak vozila?
2. Koliko će koštati popravak vozila?
3. Koliko košta vozilo u određenom stanju, navedenoj godini proizvodnje, uzimajući u obzir trošenje i karakteristike konfiguracije, itakođer pribor ugrađen u stroj?
4. Koliko vrijede upotrebljivi saldo vozila?
5. Kolika je vrijednost oštećenog vozila?

Sveobuhvatna psihološka autotehnička ekspertiza

Definicija ove vrste podrazumijeva uključivanje stručnjaka koji mogu procijeniti "ljudski faktor" u nesreći, odnosno koji imaju posebna znanja iz područja psihologije i psihofiziologije. U ovom slučaju, kada se provodi neovisni autotehnički pregled automobila, ocjenjuje se reakcija vozača na određenu situaciju na cesti, kada je bilo potrebno donijeti odluku. U obzir se uzima iskustvo upravljanja vozilom, stanje osobe, temperament i druge okolnosti koje se moraju ispitati.

Ovo je definitivno važno. Stoga, kada se imenuje autotehnički pregled u slučaju nezgode, preporučljivo je zahtijevati ovu vrstu studija. To je posebno potrebno kada ima žrtava kao posljedica incidenta. Stručnjaku se mogu postaviti pitanja u vezi s:

• vrijeme reakcije osobe koja vozi na pojavu smetnji u određenoj situaciji;
• konfliktna situacija između vozača i ostalih sudionika u nesreći, koja je utjecala na psihičko stanje;
• učinci ovog stanja na izvedbu funkcija vožnje;
• usklađenost njegovih psihofizioloških sposobnosti sa zahtjevima koji su potrebni za sigurnu vožnju;
• prilike za pravovremenu ispravnu percepcijuvozač situacije na cesti;
• prilike za sprječavanje nesreća s obzirom na psihofiziološko stanje vozača.

Zaključak

Zbog velikog broja nesreća na cestama, autotehnički pregled nesreće jedna je od najčešćih vrsta istraga za utvrđivanje činjenica u slučaju. Nažalost, neke od nesreća imaju ozbiljne posljedice. Stoga je točna baza dokaza u slučaju incidenata toliko važna. Često u slučajevima ove vrste, glavni izvori verzije istrage su rezultati autotehničkog vještačenja. Trošak u glavnom gradu za ovu vrstu usluge počinje u prosjeku od 20.000-25.000 rubalja. Ali oštećeni ima pravo naplatiti ovaj iznos u budućnosti od počinitelja incidenta.