Kia Sephia: opis, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Južnokorejska auto tvrtka Kia proizvodi limuzinu Kia Sephia s prednjim pogonom od 1992. godine. Automobil je zamijenio prethodni zastarjeli model Capitala. Novi projekt bio je uspješan: u prvoj godini prodano je više od 100 tisuća primjeraka. Druga generacija počela se proizvoditi pod imenom Schuma.

vanjski

Kia Sephia predstavlja limuzinu srednje veličine s četiri vrata. Raspored kabine je predviđen za pet osoba. Stražnji red sjedala je prilično prostran: visoki putnici neće počivati na glavi i koljenima. Prtljažnik je dovoljno velik za nošenje srednjeg tereta.

Specifikacije

Što se tiče tehničke opreme, Kia Sephia je u mnogočemu slična automobilima Mazda. Rukovanje na visini, auto se ponaša samouvjereno i na autocesti i u gradu.

Liniju pogonskih jedinica predstavljaju motori od 1,5 do 2 litre zapremine i snage od 79 do 122 konjske snage. Motore karakterizira ekonomična potrošnja goriva i dobra dinamika.

Sephijin eksterijer je vrlo originalan, dostupna je široka paleta boja karoserije. U recenzijama Kia Sephia, vlasnici automobila primjećuju učinkovitost, dinamičnost i prostranost automobila, što ga čini izvrsnim.obiteljska limuzina.

Prva generacija

Prezentacija Kia Sephia je predstavljena 1992. godine. Automobil je dizajniran na platformi Mazda 323. Model je bio vrlo tražen kod kuće, nakon čega je predstavljen na tržištima Europe, SAD-a i Rusije. U različitim zemljama automobil je bio poznat pod imenima Kia Mentor i Timor.

Kia Sephia se nudila u dva karoserija: hatchback i limuzina. Liniju pogonskih jedinica predstavljali su motori s ubrizgavanjem i rasplinjači zapremine 1,5, 1,6 i 1,8 litara. Mjenjač je ili automatski s četiri brzine ili ručni s pet stupnjeva prijenosa.

Kia koncern je 1994. godine izvršio restilizaciju modela Sephia: automobil je dobio novu rešetku hladnjaka i optiku. Unatoč činjenici da je natpisna pločica sačuvana, naziv je promijenjen u New Capital. Restilizirana verzija bila je opremljena samo jednim motorom - 1,5-litrenim B5 sa šesnaest ventila. Jedina razlika u odnosu na osnovni model bio je skup opcija ovisno o konfiguraciji.

Kia Sephia postala je prvi automobil južnokorejskog proizvođača automobila, kreiran na originalnoj platformi. Iako su mnoge komponente posuđene od Mazde, podešavanje i raspored ovjesa radila je Kia. Na početku prodaje bila su ponuđena tri Mazdina motora: verzija od jedne i pol litre od 79 konjskih snaga, 1,6-litreni od 105 konjskih snaga i 1,8-litreni od 122 konjske snage, koji su se pojavili nakon restilizacije 1994. godine. Nakon uspjeha automobila na korejskom tržištu, model se počeo izvoziti u druge zemlje,ali s modificiranom linijom pogonskih agregata.

Druga generacija

Proizvodnja Kia Sephia 2. generacije pokrenuta je 1997. godine. Limuzina se prodavala pod drugim imenom, ali je sačuvana natpisna pločica Sephia II. Liniju pogonskih jedinica predstavljala su tri benzinska motora snage od 88 do 130 konjskih snaga i zapremine od 1,5 litara, 1,6 litara i 1,8 litara. Uparen s motorima bio je ručni ili automatski mjenjač.

Model, koji je restiliziran 2000. godine, dobio je drugačije ime - Spectra - za američko i korejsko tržište. U Europi se model prodavao pod starim imenom do 2003.