Fiat Barchetta. Mogućnosti. Recenzije. Karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Godine 1995. Barchetta cabriolet s pogonom na prednje kotače baziran na modelu Punto sišao je s proizvodne trake koncerna Fiat. Inženjeri su u njemu skladno spojili stil 60-ih i najnovije tehnološke inovacije 90-ih.

Dizajn

Fiat Barchetta je kabriolet C-klase. Vrlo je sličan karoseriji Ferrari coupea iz '64. Njegove glatke linije i utisnute bočne stijenke koje ih ponavljaju daju ovom modelu aerodinamiku i eleganciju.

Dizajnirao Pininfarina, talijanski proizvođač karoserija koji je također radio na nekim modelima iz Cadillaca, Alfa Romea, Ferrarija i mnogih drugih.

Salon dizajniran od strane Fiatovih dizajnera. Interijer je skladno nadopunio sportski stil automobila. Za njegovu izradu korišteni su najkvalitetniji materijali. Zadovoljan prostranošću kabine. Putnik je udobno smješten, bez obzira na njegovu visinu. Vozačevo sjedalo opremljeno je tako da je upravljanje strojem usmjereno prema vozaču – sve je pri ruci. Sjedala su udobna zahvaljujući elementima bočne potpore.

Unutrašnjost je jednostavna, ali elegantna. U interijeru se može pratiti stil 60-ih:kotačići na instrument tabli imaju bijelu pozadinu, dok je crna plastika u kombinaciji s kromiranim elementima.

Krov se naginje ručno. Između prtljažnika i putničkog prostora nalazi se posebna kutija za to. Inženjeri predviđaju ljetnu verziju krova (tkanina) i zimsku verziju (metal). Zimi je čak i s krovom od tkanine vrlo toplo zbog malog unutarnjeg prostora.

Putnjak je mali. Zapremina mu je 165 litara. Rezervna guma krade većinu prostora.

Specifikacije

Fiat Barchetta opremljen je 4-cilindričnim motorom s unutarnjim izgaranjem zapremine 1,8 litara i snagom od 125 KS. S. Međutim, prilično je ekonomičan. Potrošnja u gradskom načinu rada jedva prelazi 11 litara na 100 km.

Prednji ovjes - nosač ovjesa (poprečna kost, opružni nosač i poprečni stabilizator). Stražnji - opruga (vuka, poprečni stabilizator i zavojna opruga). Ovjes je krut, ali, prema riječima vlasnika, pouzdan i jeftin za održavanje. Dobro drži cestu i ne nagiba se pri skretanju. Kočnice u Fiat Barchetti su disk.

5-brzinski ručni ima vrlo kratke stupnjeve prijenosa. Zbog toga automobil ubrzava dinamično, na sportski način. Izuzetno osjetljivo upravljanje pruža maksimalnu kontrolu nad cestom.

Malo o senzorima. Oni su posvuda: senzor položaja sjedala, kretanje na nogama vozača i paljenje. Senzori otvaranja nalaze se gdje god se barem nešto može otvoriti (čak i na pretincu za rukavice). Cijeli električni sustav opremljen je njima.

Paket

Deset godina, Fiat Barchetta se proizvodi s istom opremom. Auto je bio opremljen samo benzinskim motorom zapremine 1,8 litara i samo ručnim mjenjačem. Osnovni komplet uključuje:

• servo upravljač;
• dva zračna jastuka;
• 15" alu felge;
• Fiat vlasnički protupožarni sustav.

Uz Fiat Barchettu, predložena je ugradnja klima uređaja, alu felge i deflektora.

Sa montažne trake auti su dolazili samo u crvenoj i crnoj boji, ali na zahtjev kupca automobil je mogao biti obojen žutom ili nekom od metalik: sivom, zelenom ili plavom.

Proširena oprema Adria razlikovala se samo po moćnom radiju s mjenjačem, zasebnom kontrolom klime i alu felgama za 16.

U 2003., dizajn Barchette je malo izmijenjen. Kvake na vratima "naučene" skrivati se u karoseriji vrata dok se auto ne otvori ključem. Promijenjen je prednji branik: u njemu se pojavila rešetka za usis zraka. Novi oblik prednjih svjetala i branika približio je kabriolet općim trendovima modernog dizajna automobila.

Recenzije vlasnika

Godine 1995., na sajmu automobila u Ženevi, Fiat Barchetta je prepoznat kao najljepši kabriolet. Nakon dva desetljeća nastavlja zadržati ovu titulu. Na cestama postsovjetskog prostora ima dosta ovih automobila. Stoga, pojava takvog automobila na ulicama gradova još uvijek izaziva istinskuiznenađenje i zanimanje građana.

"Barchetta" osvaja svojom proračunskom cijenom i lakoćom održavanja. Najvećim nedostatkom, prema recenzijama Fiat Barchette, može se smatrati njegovo nepraktično tijelo, koje je previše sklono koroziji. Njegove elemente izrađuje samo tvornica, tako da je zamjena dijelova karoserije vrlo skupa (uzimajući u obzir da se moraju naručiti iz Europe).

Općenito, "Barchetta" ostavlja samo pozitivne dojmove o sebi: sportski je, moderan, pouzdan i jeftin. S takvim vrlinama potpuno se zaboravlja njegova očita nepraktičnost.