Aditivi za ulje: recenzije. Sve vrste aditiva za automobilska ulja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Svaki vozač koji poštuje sebe barem je jednom u životu razmišljao o mješavinama koje se dodaju ulju kako bi se poboljšala njegova svojstva. Da biste razumjeli što su aditivi za ulje, prvo morate razumjeti koliko su goriva i maziva važna za vaš automobil.

Fizika istrošenosti motora

Bez iznimke, svi pogonski sustavi su podložni trošenju zbog trenja koje nastaje tijekom rada cijelog mehanizma. Temperatura raste, a to dovodi do zagrijavanja metalnih dijelova koji čine radni dio bilo kojeg mehanizma. Na kraju dolazi do uništenja.

U pravilu su najviše pogođeni ventili i klipovi motora s unutarnjim izgaranjem. Kako bi se smanjilo trošenje, dizajn uključuje krug ulja: zatvoreni i zapečaćeni sustav koji sadrži mazivo. Pod pritiskom prolazi kroz sustav, obavijajući i hladeći sve mehanizme za trljanje i pomicanje motora.

Mineralno ulje

Uvjetno je moguće podijeliti ulja na dvaglavne kategorije koje se najčešće koriste u modernom automobilu. Prva skupina su mineralna maziva. Najčešće ovo ulje ima visoku viskoznost. Stručnjaci preporučuju korištenje u starijim motorima sa sustavom ubrizgavanja karburatora, kao i na dizelskim jedinicama.

Upotreba ove posebne vrste ulja također je određena učestalošću rada osovina glavnog motora. Ako dizajn pretpostavlja da glavni radni proces nije povezan s velikim brzinama, temperaturni uvjeti kojima su podložni sustavi motora su prilično niski. Stoga mazivo mora imati povećanu viskoznost i duktilnost. Iskusni vozači tvrde da bi se za poboljšanje ovih svojstava trebali koristiti aditivi za ulje mjenjača.

Sintetička ulja

Druga skupina su sintetička ulja koja se koriste u modernim motorima s ubrizgavanjem goriva. Koriste se u motorima velike brzine, gdje su metalne komponente podložne kritičnim temperaturnim uvjetima.

Prema mišljenju stručnjaka i vozača, obje skupine imaju i prednosti i nedostatke. Učeći o negativnim kvalitetama ulja pri korištenju, svaki prosječni vlasnik automobila pokušava ih neutralizirati na ovaj ili onaj stupanj.

Aditivi za ulje - dobri ili loši?

Za poboljšanje svojstava maziva potrebni su uljni aditivi. Pokušajmo shvatiti jesu li doista poboljšali performanse motora ili još uvijek negativno utječu na njegovo tehničko stanje. Sporovi su u tijekuotkad su ove mješavine rođene.

Da biste razumjeli bit problema, morate razumjeti koji aditivi za ulje postoje, njihove vrste i svrhu. Za početak, želio bih pojasniti da ćemo razmotriti upravo one koje koriste obični vlasnici automobila, a recenzije koje nas najčešće zanimaju.

Glavni zadatak bilo koje vrste aditiva nije samo poboljšati kvalitetu ulja, već i promijeniti na bolje glavne pokazatelje rada motora. Neki aditivi u ulju (recenzije gotovo svih stručnjaka to potvrđuju) doista pozitivno utječu na njegov rad.

Smanjite potrošnju ulja

Danas tržište nudi prilično velik segment dodataka prehrani. Najčešći tipovi o kojima svi korisnici govore i na koje pozitivno reagiraju su aditivi za motorno ulje dizajnirani za smanjenje njegove potrošnje. Vrlo često, kada klipni prstenovi strugača za ulje pokvare, potrošnja ulja se povećava. Izuzetno je teško nositi se s ovom pojavom. U pravilu se konačno otklanjanje takvog kvara može postići samo zamjenom ovih prstenova prilikom rastavljanja motora.

Ali čak i početnik vlasnik automobila razumije da je opisani postupak vrlo skup. Prema iskusnim automehaničarima, najlakši način da se riješite viška potrošnje ulja je da ga dolijevate dok ga koristite. Međutim, to također ne optimizira vaš proračun. Osim toga, morat ćete stalno sa sobom nositi limenku ulja.

Ovdje u pomoć priskaču viskozitetni aditivi za ulja, dizajnirani dasmanjiti potrošnju maziva. To čini povećanjem viskoznosti tekućine.

U isto vrijeme, vozači primjećuju činjenicu da kada motor radi ljeti, ova vrsta aditiva, koju proizvodi svaka biljka ulja i aditiva, može uzrokovati prilično značajnu štetu zbog povišenih temperatura okoline.

Aditivi mijenjaju svojstva ulja

Prilično ozbiljan problem je takozvani učinak "trošenja" ulja na metalne dijelove motora. Drugim riječima, ponekad se sastav tekućine toliko promijeni da svojim sastojcima pokvari metal.

To se može izbjeći korištenjem druge vrste aditiva: antihabajućeg. Kao rezultat njihovog dodavanja u motor, formira se poseban zaštitni film, dizajniran za zaštitu metalnih dijelova od prekomjernog trenja. Postoje mnoga oprečna mišljenja o korištenju takvog aditiva u ulju. Recenzije protivnika njegove uporabe svode se na činjenicu da, kao iu slučaju vrste viskoznosti, kemijski elementi koji čine aditiv značajno utječu na izvornu formulu automobilskog ulja. Uz dugotrajnu upotrebu, to dovodi do uništenja glavnih elemenata motora.

Oksidacija ulja

Nemoguće je ne primijetiti još jedan problem povezan s dugotrajnom upotrebom automobilskog ulja. Kao posljedica mogućeg curenja u sustavu, ulje tijekom vremena oksidira. Ako na to ne obratimo pažnju, onda ćemo dobiti istu promjenu u kemijskom sastavu.

Kako bi se to izbjeglo, stručnjaci preporučuju aditive za ulje za prijenosnike koji se nazivaju antioksidansi. Ovi spojevi se dodaju kako bi se spriječila pojava kemijskih reakcija povezanih s primarnim oksidacijskim procesima. Vjeruje se da upotreba antioksidativnih aditiva značajno produljuje vijek trajanja automobilskog ulja.

Ali, prema vozačima, rezultat korištenja takvih mješavina je mali: "očistiti savjest", kako kažu. Vaše ulje, čak i uz visoko tehnološko trošenje, ostaje lagano. Možda zato neki vlasnici automobila dodaju takve aditive u motor prije prodaje svog automobila, značajno štedeći na zamjeni ulja.

Dodaci deterdžentu

Prilično uobičajena vrsta uljnih aditiva su deterdženti ili deterdženti (proizvode ih u širokom rasponu Novokuibyshevsk Tvornica ulja i aditiva). Njihova je glavna svrha spriječiti taloženje štetnih nečistoća na onim dijelovima motora koji su izloženi najtežim toplinskim učincima (na primjer, kao što su žljebovi cilindra). Prema riječima stručnjaka, takvi aditivi imaju pozitivan učinak na unutarnje površine motora, štiteći ih od pojave onečišćenja i naslaga katrana.

Ove se nečistoće uspješno koriste u automobilima s velikom kilometražom (upravo zbog gore navedenih kvaliteta). Ali stručnjaci naglašavaju da, u pravilu, ti aditivi nemaju preventivna svojstva. I nemojte ih dodavati novim jedinicama.

Disperzni aditivi

Kao rezultat korištenja raznih nečistoća, ponekad nastaju nusproizvodi u obliku tvrdih katrana i prljavštine. Da bi ih zaustavili i uklonili, u ulju se nalaze raspršeni aditivi protiv trenja.

Upotreba ovakvih aditiva je poželjna samo u starijim pogonskim jedinicama. Motor je podložan koroziji. Posebno su pogođene zatvorene metalne površine smještene iznutra. Ali zbog sličnosti glavnih svojstava utjecaja s mješavinama protiv habanja, takvi se aditivi koriste iznimno rijetko.

Dodaci mineralnim uljima

Ako su sve gore navedene vrste aditiva za automobilska ulja univerzalne, onda je sljedeći isključivo za motorna maziva na mineralnoj bazi. Riječ je o aditivima protiv smrzavanja namijenjenim održavanju fluidnosti mineralnih ulja na niskim temperaturama (od -15°C do -45°C). Ekstremni tlačni aditivi su prilično traženi na tržištu uljnih mješavina: osiguravaju rad mehanizama pod velikim opterećenjem. Njihov princip rada je smanjenje momenta trenja metalnih površina motora povećanjem kliznih svojstava maziva.

Ovu vrstu aditiva vozači aktivno koriste u pripremi za pretprodaju. Postoji mišljenje da prilikom demonstracije automobila, upravo oštro i dugo pritiskanje gasa pozitivno utječe na kupca.dojam. Fikcija ili ne, povijest šuti, ali upotreba ovakvih aditiva u prisilnim motorima je neosporna činjenica koja ne zahtijeva dokaz.

Domesi protiv pjene

Nemoguće je zanemariti drugu vrstu kućnih mješavina koje proizvodi Novokuibyshevsk Tvornica ulja i aditiva. To su aditivi protiv pjene. Svrstavaju se u deterdžente, a služe za otklanjanje neugodnih posljedica korištenja snažnijih smjesa. Uobičajeni aditiv za deterdžent, osim moguće kemijske promjene sastava ulja, djeluje i na mazivo na približno isti način kao sapun na vodu, odnosno postoji mogućnost pjene. Prema automehaničarima, aditivi protiv pjene smiju se koristiti samo kada se vizualno otkrije promjena u sastavu ulja.

Pitanje upotrebe aditiva za ulje svaki vozač mora odlučiti za sebe, jer njihova upotreba može podjednako dobro i loše utjecati na rad vašeg automobila.