Vrste automobilskih guma prema sezoni, dizajnu, uvjetima rada. Vrste profila za automobilske gume

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Auto gume sastavni su dio svakog automobila, što ozbiljno utječe na njegovo prianjanje i sigurnost vozača. Vrlo je važno odabrati točno onaj model koji je prikladan za vaš automobil i koji će zadovoljiti sve zahtjeve proizvođača. Ovaj članak govori o vrstama automobilskih guma (sa fotografijom), njihovom označavanju i uvjetima rada.

uređaj za automobilske gume

Prvo se morate pozabaviti uređajem za automobilske gume. Sam po sebi, to je elastična gumena školjka, koja je ispunjena komprimiranim zrakom. Okvir je glavni dio snage, koji ograničava volumen napuhane komore. Njegova snaga ovisi uglavnom o kvaliteti užeta - gumirane tkanine. Glavna svojstva guma ovise o njihovoj debljini. Što je tanji, to se smanjuje stvaranje topline, poboljšava se ujednačenost rada i niz drugih svojstava.

Gume ublažavaju udarce, vibracije i neravnine na cesti do kojih dolazi tijekom vožnje. Ali njihova najvažnija funkcija je osigurati pouzdanu vuču. O tome koliko će vaše gume biti kvalitetne ovisi o tome koliko lako ulazite u zavoj i hoće li automobil proklizati na skliskom području. Gume također utječu na stvaranje buke i potrošnju goriva. Učinak kočenja izravno je povezan s kvalitetom guma.

Vrste automobilskih guma

Različitost modernih guma zbunjuje mnoge vlasnike automobila. Zapravo, ako se razumijete u vrste guma, nije teško odabrati onu koja odgovara vašem automobilu. Po čemu se automobilske gume razlikuju?

• veličina (promjer) proizvoda;
• uzorak gazećeg sloja;
• gumeni sastav;
• dizajn i radni uvjeti;
• sezonskost;
• Odredište (gume za automobile ili kamione);
• lokacija kabela.

Propisno odabrane "cipele" osigurat će sigurnost na cestama, udobnost, povećati upravljivost i prohodnost automobila.

Vrste profila automobilskih guma

Sve moderne gume imaju radijalnu strukturu. To znači da se kabel u njima nalazi okomito na opseg kotača. Ovaj dizajn osigurava maksimalnu pouzdanost i izdržljivost kotača. Tu je i dijagonalna struktura, ali većina proizvođača ju je odavno napustila zbog nestabilnosti okvira.

Gazni sloj je vanjski element gume, koji osigurava optimalno uklanjanje vlage, kontakt s cestom, a također štitikotač od oštećenja i bušenja. Koje su vrste automobilskih guma? Moderne vrste guma, ovisno o dezenu profila, dijele se na:

1. Asimetrične neusmjerene: gume s ovim uzorkom imaju dvije strane (vanjsku i unutrašnju). Jedan od njih je dizajniran za suho vrijeme, a drugi za kišu. Gume s takvim uzorkom prilično su rijetke, ali imaju niz prednosti. Zahvaljujući svojoj stabilnosti i dobrom kontaktu s cestom, čak i pri velikim brzinama, često se koriste na sportskim automobilima.
2. Asimetrično usmjereno: ove gume moraju biti postavljene strogo slijedeći indikacije za njih. Označeni su strelicom s oznakom Rotation, koja pokazuje u kojem smjeru se kotač treba okretati. Oznake Unutarnji - unutarnji i Vanjski - vanjski također će pomoći, što ukazuje na to gdje se trebaju nalaziti stranice gume. Asimetrično usmjereni kotači poboljšavaju vuču smanjujući površinu gume. Inače, gotovo su identične gumama sa smjerom kretanja.
3. Simetrično usmjereno: Ovaj uzorak pruža najučinkovitiji akvaplaning. Tehničke karakteristike takvih kotača ukazuju na prilično velike maksimalne brzine, pa ih vlasnici sportskih automobila jako vole koristiti. Možete ih postaviti natpisom Rotation, koji označava smjer vrtnje gume.
4. Simetrične neusmjerene gume najčešće su od svih. Često se isporučuju u osnovnoj konfiguraciji automobila. To je dijelom zbogjednostavnost ugradnje: uzorak gaznoga sloja je zrcalni, tako da strana ili smjer rotacije ne igraju nikakvu ulogu. Iako takva guma nema izvanredna svojstva, redovito obavlja svoju funkciju i najpovoljnija je.

Izbor tipa gaznog sloja automobilske gume ovisi o mnogim nijansama: vremenskim uvjetima, namjeni automobila i vašim mogućnostima. Ali ne zaboravite na druge parametre na koje možete naići. I zapamtite da vrste guma i njihova ugradnja igraju vrlo važnu ulogu u sigurnosti putovanja automobilom.

Vrste automobilskih guma po sezoni

Dobro poznata podjela guma po sezoni podrazumijeva tri vrste guma:

• cijela sezona;
• zima;
• ljeto.

Zimske i ljetne gume zahtijevaju strogo poštivanje radnog vijeka. Slažem se, zimi je nezgodno nositi ljetne čizme, a ponekad i opasno. Isto i sa gumama. Zimske gume su mekša guma, čija je zadaća da se ne smrzavaju na niskim temperaturama. Ove gume su dostupne sa ili bez klinova. Potonji su moderniji, ali i skuplji. Većina Rusa još uvijek radije kupuje gume s klinovima.

Ljetne gume imaju tvrđu smjesu koja osigurava dobro prianjanje i odvodi vlagu dalje od kontaktne mrlje. Takve gume imaju dug vijek trajanja, mogu razviti velike brzine. Ali na temperaturama ispod nule ipak je bolje prijeći na zimuguma koja smanjuje mogućnost klizanja i klizanja.

Cjelogodišnje gume (ili "europske") prilično su kontroverzna odluka za rusku zimu. Raspoređene su na način da je jedna polovica guma "ljetna", a druga "zimska". Naravno, u pogledu performansi, "sve vremenske" gume su inferiorne čak i od najjeftinijih ljetnih ili zimskih guma. Pri visokim temperaturama ljeti ili preniskim zimi, prestaje biti relevantan. Osim toga, troši se mnogo brže od svojih kolega.

Vrste automobilskih guma prema dizajnu

Različite automobilske gume i tip dizajna. U trgovinama možete pronaći radijalne i dijagonalne gume. Razlikuju se po položaju kabela. U radijalnom, njezine niti idu od jednog ruba gume do drugog, bez preklapanja niti. Ovaj se dizajn smatra najmodernijim i najtrajnijim. Zbog neravnotežne strukture imaju dug vijek trajanja, a sama guma je elastičnija i tiha. Radijalne gume uključuju zračnice i gume bez zračnice.

Ako je s prvima sve jasno, onda izostanak "zračnog jastuka" za mnoge sugerira da su takvi kotači nedovoljno amortizirani. Ali nije. Unutar guma bez zračnica nalazi se poseban brtveni gumeni sloj koji preuzima ulogu zračnice. Ove gume su puno sigurnije za vožnju jer sporije gube tlak u slučaju probijanja.

Što se tiče guma s pristranim slojem, one postupno gubenjegovu relevantnost. Sve zbog činjenice da se pri kontaktu s cestom niti pomiču, tvoreći neravnomjernu raspodjelu opterećenja. To dovodi do deformacije i smanjenog vijeka trajanja.

Vrste guma za automobilske utrke

Ako ste sretni vlasnik sportskog automobila i volite razvijati velike brzine, ovaj dio članka je za vas. Uostalom, vrste guma za automobilske utrke značajno se razlikuju od običnih. Prvo, koriste se samo za suhe ceste, što znači da nemaju uzorak za uklanjanje vlage. Na standardnoj cesti, a ne na trkaćoj stazi, strogo je zabranjeno voziti automobil s takvim kotačima. Trkaće gume izrađene su od mekših materijala. To je učinjeno kako bi se povećala vučna sila, osobito u zavojima pri velikoj brzini. Tu je i takozvana "filmska" guma, koja je napravljena od vrlo meke gume.

Gume niskog profila

Neki entuzijasti automobila stavljaju gume niskog profila na svoj automobil kako bi poboljšali performanse. I naravno, veći promjer kotača čini automobil "hladnijim". Međutim, povećanje opsega kotača dovodi do smanjenja visine profila. A to, zauzvrat, negativno utječe na amortizaciju. Koje su prednosti i nedostaci guma niskog profila?

Prednosti uključuju atraktivan izgled, kao i povećanje brzine i ubrzanja automobila. S gumama niskog profila automobil odmah poprima sportski izgled. Ali postoje mnogi nedostaci takve gume. Za velike brzine, morat ćete platiti za detalje automobila. Zbog povećanja površine gume povećava se buka u kabini,a niži stupanj prigušenja može dovesti do brzog kvara ovjesa ili kotača. Međutim, unatoč visokim troškovima i svim nedostacima, mnogi vozači i dalje se voze na kotačima niskog profila.

Off-road gume

Gume za terenska vozila podijeljene su u nekoliko kategorija:

• High Performance (H/P) guma je vrhunski proizvod dizajniran za maksimalnu udobnost u vožnji i velike brzine.
• Gume s oznakom Half Terrain (H/T) su svestranije. Jeftiniji su, njihov sastav omogućuje postizanje brzine do 180 km/h i izdržavanje laganih terenskih uvjeta.
• All Terrain (A/T) odnosi se na gume za sve terene. Njihovi snažni gazi ne ostavljaju sumnju da su u stanju voziti doslovno bilo gdje. Ali za asf alt su takve gume preglasne i tvrde, pa se ne preporučuje kupnja za gradske uvjete.
• Blatni teren (M/T) - gume za najekstremnije uvjete. Imaju posebne žljebove i ušice za blato koje pružaju izvanredne performanse čak i na najtežim dionicama ceste.

Gume bez bušenja

Gume bez bušenja omogućit će vam da lako dođete do trgovine gumama pri brzinama do 80 km/h, bez straha od nesreće. Zahvaljujući tehnologiji samobrtvljenja, rupa u takvoj gumi brzo se popravlja posebnim slojem unutar gume. Svaki veliki proizvođač guma sada ima ove modele.

Ugradnja i montaža guma

Postoji mnogo različitih vrstaautomobilske gume. Njihovo postavljanje je također drugačije. Gume se preporuča mijenjati samo u trgovini gumama jer u protivnom postoji opasnost od oštećenja kotača ili čak nezgode zbog nepravilne ugradnje. Također, ne možete "miješati" različite vrste kotača. Na primjer, instalirajte na prednje radijalne i na stražnje dijagonale itd. Gume bez zračnice treba ugraditi samo na vozila opremljena posebnim felgama.

Gume sa usmjerenim asimetričnim uzorkom gaznog sloja moraju se montirati prema natpisima na njima:

• Rotacija - pokazuje smjer u kojem se kotač treba okretati.
• Vanjski - ovaj bi se natpis trebao nalaziti na vanjskoj strani kotača, a Unutarnji - s unutarnje strane.

Oznake guma

Pomoći će vam da lako naučite o vrstama automobilskih guma, oznakama nanesenim na gumu. Na njemu možete "pročitati" ne samo promjer i datum proizvodnje, već i sezonalnost, vrstu konstrukcije i druge važne informacije. Obično format označavanja izgleda ovako: 190/70 R 14.

• 190 - širina gume u mm;
• 70 - omjer visine i širine profila;
• R – tip konstrukcije kabela (radijalno/dijagonalno);
• 14 - veličina gume (promjer) u inčima.

Pored standardne veličine, guma također označava indekse koji sadrže informacije o dopuštenim opterećenjima.

Značajke rada automobilskih guma

Prema tipu automobilskih guma, njihovi radni uvjeti su različiti. Ali ipak postoji niz pravila koja pomažu produžitivijek trajanja svih guma.

1. Najvažnije je pratiti sezonu. Vožnja u kasno proljeće ili ljeto sa zimskim gumama značajno će skratiti vijek trajanja vaših guma.
2. Zapamtite da je maksimalni vijek trajanja svake gume 10 godina. Mjerite dubinu profila svake godine kako biste bili sigurni da nećete voziti s potpuno istrošenim gumama.
3. Gume čuvajte na hladnom i suhom mjestu.
4. Provjerite tlak u gumama: probušene gume se troše mnogo brže.
5. Slijedite upute proizvođača na podatkovnom listu - nemojte stavljati gume na automobil koje mu ne odgovaraju.

Slijedeći jednostavna pravila, možete biti sigurni da nećete morati uskoro kupovati nove gume.

Raspon cijena

Cijene guma su raznolike kao i modeli automobila. Pa ipak, tradicionalno se može razlikovati nekoliko kategorija, koje bi se trebale voditi po cijeni:

• Gume za sportske automobile počinju od 10 tisuća rubalja. Ovaj prilično uzak segment zahtijeva značajna ulaganja vlasnika automobila.
• Ljetne premium gume koštaju oko 4-5 tisuća rubalja. Za jednostavnije modele, trošak počinje od 1,5-2 tisuće rubalja.
• Zimske gume imaju prilično širok raspon cijena. Najjednostavniji će koštati 2000 rubalja. Slijede gume u rasponu cijena od 3-5 tisuća rubalja. Naprednije gume bez klinova koštat će od 7-16 tisuća.
• Guma za SUV po cijeniznatno superiorniji od svojih "putničkih" kolega. Cijena počinje od 8-10 tisuća rubalja.

Rezultati

Upotreba pravih guma ima značajan utjecaj ne samo na udobnost vožnje, već i na sigurnost. Nakon što ste naučili o svim značajkama, funkcijama i vrstama automobilskih guma, lako ćete pronaći one koje odgovaraju vašem automobilu. Vrlo je važno odabrati gume strogo u skladu s radnim uvjetima i temperaturom, kao i pridržavati se preporuka proizvođača. Tada će vaš automobil izbjeći kvarove, a vi ćete izbjeći nepotrebne probleme.