"Kia Retona": specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Od 1999. do 2003. izašao je takav SUV kao što je Kia Retona. Radilo se o civilnoj verziji vojnog džipa koji proizvodi isti južnokorejski koncern. I model, izgrađen na platformi prvih verzija Kia Sportage, postao je vrlo popularan. Uspješno se natjecala s automobilima kao što su SsangYong Korando i Suzuki Jimny, au Rusiji je čak bila draža od Lade Nive. Međutim, prvo o svemu.

Tijelo

"Kia Retona" je pravo brutalno terensko vozilo. Iako, mnogi vjeruju da izvana izgleda vrlo neugodno i nezgrapno. Međutim, to nije slučaj, automobil je upravljiv - brojne testne vožnje i recenzije vlasnika omogućuju nam da to provjerimo.

Model je kompaktan. Duljina mu je točno 4 metra. Širina doseže 1745 mm, visina 1835 mm, a razmak od tla 20 centimetara. Međuosovinski razmak je impresivan - 2360 mm. Također je vrijedno napomenuti da je ovo prilično težak automobil. Masa praznog vozila doseže 1394 kg. A maksimalna dopuštena je veća od 1,9 tona.

Karoserija "Kia Reton" je takva da se može bez strahaizloženi raznim vanjskim utjecajima, poput grmlja i drveća kroz koje ljubitelji off-roada obično prolaze.

Unutarnja udobnost

Kia Retonin salon je što jednostavniji. Mnogi vlasnici ovog terenskog vozila čak kažu da je asketski. Međutim, ovo se odnosi na pluseve - unutra se jednostavno nema što probiti, a to je još jedan razlog za potpuni rad ovog SUV-a za njegovu namjenu.

Model nije bez značajki. Mnogi s pažnjom primjećuju male prozore. Ali možete se brzo naviknuti. Najvažnije je da je sve savršeno vidljivo u retrovizorima.

Usput, unutrašnjost Kia Retone, iako jednostavna, funkcionalna je. Motoristu se daje prilika da ga transformira. Sva sjedala se lako mogu pretvoriti u jedan široki udoban krevet. A prtljažnik u isto vrijeme postaje toliko ogroman da se morate jako potruditi da ga napunite do kraja.

I oprema nije loša, čak ni u standardnoj verziji. Dobra glazba, podesiva sjedala u različitim smjerovima i podesivi volan, prednji naslon za ruke, šiber, moćna klima. Jedino što nedostaje su grijana sjedala.

Specifikacije

Potencijalnim kupcima ponuđeno je nekoliko modela Kia Retona. Razlikovali su se po karakteristikama i motorima.

Ispod haube najslabije verzije nalazio se 2-litreni dizelski motor s turbopunjačem od 83 konjske snage. Ovaj model s pogonom na sve kotače kontrolirao je 5-stupanj"mehanika". Ubrzanje do "stotine" modela traje 20,5 sekundi. A ograničenje brzine je 124 km/h. Model troši, inače, 10 litara goriva na 100 kilometara u mješovitom načinu rada. Puni spremnik je obično dovoljan za dugo vremena, jer mu je zapremina 60 litara.

Postojao je i model s motorom od 87 konjskih snaga. No, unatoč većem broju "konja", ova verzija je sporija - njen maksimum je 120 km/h.

Najmoćniji su bili modeli s benzinskim motorima. Koje su bile ponuđene u količini od dva komada. Jedan od njih proizveo je 128 litara. s., a drugi - 136 litara. S. Posljednja opcija je najsnažnija. S takvim motorom Kia Retona je imala vrlo impresivne tehničke karakteristike. Njegov "maksimum" porastao je na 150 km/h, a potrošnja je bila 16 odnosno 9 litara (u gradu i na autocesti).

Vrijedi napomenuti da su sve verzije imale servo upravljač i ventilirane disk kočnice. A također i pouzdan ovjes - vilice sprijeda i spiralne opruge straga.

Voznost

Ovo je jedna od najvažnijih nijansi koju mnogi vozači s pažnjom primjećuju, ostavljajući recenzije o SUV-u Kia Retona.

Ovaj stroj je težak, ali upravljiv. Turbodizelske verzije se ne razlikuju posebnom dinamikom, ali se lako drže u struji. Potrošnja je, naravno, "rasla" s godinama. Ako zadržite brzinu na oko 2200-2300, a ne idete brže od 100 km / h, onda će to biti nešto manje od 10 litara na autocesti. Mjenjač radi dobro, ali četvrti stupanj prijenosa može se uključiti tek nakon igle brzinomjeraporasti iznad oznake od 95 km/h.

Jedina mana koju vozači s pažnjom primjećuju je osjetljivost automobila na kolotrage. I ovaj se nedostatak primjećuje pri velikim brzinama. Auto se lako nosi s očitim off-roadom, a na ravnim cestama stoji kao "izliven". I, kako uvjeravaju vlasnici ovog modela, što je veća brzina, to je teže "maknuti" automobil s puta.

Cijena

Treba reći nekoliko riječi o tome koliko košta Kia Retona. Na gornjim fotografijama prikazan je čvrst i dobro ispleten SUV. U Rusiji se rijetko viđa, ali je, ipak, realno pronaći oglase za prodaju. Češće se nude verzije Cruisera - one koje su proizvedene nakon blagog kozmetičkog restiliranja.

Model u dobrom stanju može koštati oko 350-400 tisuća rubalja. A ovo je super cijena za solidan SUV, također s optikom za maglu, šiberom, alarmnim sustavom s automatskim startom, ksenonskim farovima i grijanjem motora. Ali po ovoj cijeni obično se nude modeli s motorima od 83-87 KS. S. Oni koji su moćniji koštat će malo više.

Dostojanstvo

Auto kao što je Kia Retona Cruiser ima ih puno. Vozači s posebnom pozornošću primjećuju samoblokirajući diferencijal i prisutnost prikladne poluge za spajanje pogona na sve kotače. I također izvrstan sustav klimatizacije i grijanja. Ljeti s njom nije vruće, a zimi se ne morate smrzavati.

Propustljivost je izvrsna, ali zazor nije dovoljanSjajno. Međutim, ovaj se problem može lako riješiti ugradnjom guma visokog profila.

Svi motori imaju veliki zakretni moment, auto kreće bez problema čak i od druge brzine, a neki ljudi na cestama ne povezuju ni pogon na sva četiri kotača. Jedina negativna je kod vožnje po ledu. Auto nije opremljen ABS-om pa se može "okrenuti" na skliskim površinama.

Općenito, ljudi koji posjeduju ovaj automobil ostavljaju izuzetno pozitivne komentare. Auto je idealan za ljubitelje off-road izleta u planine, ribolova, lova itd. Rad ne uzrokuje nikakve probleme, a ako bude potrebno zamijeniti bilo koji dio, tada nećete morati puno trošiti na rezervne dijelove, jer su vrlo jeftini. I ovo je važno.