Bentley Arnage: opis, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Bentley Arnage je automobil koji je 1998. godine pozornost svijeta predstavio poznati britanski proizvođač automobila. Ovo je limuzina visoke klase. I, kao i svaki drugi Bentley, izvrstan je.

O modelu

Tada je 1998. koncern pokrenuo ručnu proizvodnju Bentley Arnagea. Mnogi kritičari i automobilisti primijetili su da je ovaj model praktički kopija Rolls-Royce Silver Seraph. Doista, ti su strojevi vrlo slični. Ali ipak postoje temeljne razlike. A najvažnija stvar su motori.

Strojevi imaju potpuno različite pogonske sklopove. Rolls-Royce je imao 12-cilindarski motor u obliku slova V. A ispod haube Bentleyja Arnage nalazio se 4,4-litreni V8, koji je dizajnirala i izradila njemačka tvrtka BMW. Istina, nekoliko mjeseci kasnije model je počeo biti opremljen 6,75-litrenim V8. Prethodnik ove jedinice bio je motor od 6,25 litara. Njegov debi dogodio se davne 1959. godine. Postavljen je na coupe nazvan Continental R Mulliner Le Mans. A 1970. volumen je povećan za još 0,5 litara.

Modernizacija

U proljeće 2004. bio je Bentley Arnagemodernizirana. Promijenjen izgled i interijer. Prednja svjetla su postala odvojena, s integriranim žmigavcima. Njihov se oblik također promijenio - postali su okrugli. Žarulje napravljene od ksenona. Kapuljača se promijenila - dobila je elegantniji izgled. Rešetka hladnjaka je postala manja u širinu i pronašla je mrežasti uzorak, koji je izveden laserskom perforacijom.

Što je s interijerom? Unutra se pojavila potpuno nova središnja konzola, koja je imala jednu značajku - ergonomičniju upravljačku jedinicu klima uređaja. Broj kontrolnih tipki također je smanjen. Neki od njih bili su skriveni ispod drvenih i aluminijskih ploča.

Sportska verzija

Ovaj Bentley automobil je također proizveden u sportskoj verziji. Ovaj automobil ima markirani logo s crnom pozadinom, poboljšani, dinamični prednji branik i svjetla za maglu. Ovaj model također nema kromirane letvice. Boja tijela je jednobojna. Aluminijski kotači sa 7 krakova privlače pažnju. A unutrašnjost je bila završena skupocjenom kožom posebne proizvodnje i poliranim aluminijem.

Što je s pogonskim agregatima? Ispod haube standardne verzije nalazio se motor od 400 konjskih snaga, poznat kao L410IT. Ali Bentley Arnage T imao je snažniju jedinicu - 450 "konja". Motor je kontrolirao 4-brzinski automatski mjenjač.

Usput, postojala je i posebna verzija - Bentley Arnage RL. Bila je 25 centimetara duža. Zbog snažnog međuosovinskog razmaka (3366 milimetara) unutrašnjost je također postala prostranija. Konkretno, sada su se putnici u stražnjem redu mogli osjećati nevjerojatno ugodno – mogli su protegnuti noge. Osim tradicionalnih postavki i podešavanja sjedala (naravno, za svaku stolicu - pojedinačno) i zasebne kontrole klime, pojavio se i DVD player. Kao opcija na ovoj verziji, bila je dostupna rešetka s kromiranim okomitim šipkama. Vrlo je podsjećao na Bentley stil iz dalekih dvadesetih. Usput, ako govorimo o dizajnu šasije i motora, onda je verzija RL apsolutno identična osnovnoj Bentley Arnage R.

Druga generacija

2007. godine izašla je druga generacija ovog modela. Ne može se reći da je koncern imao jednostavnu zadaću, jer je trebalo zadržati duh brenda nepromijenjenim, ali u isto vrijeme javnosti predstaviti potpuno novi model (u smislu kvalitete i koncepta). Ali uspio je stvoriti stroj koji odgovara razini XXI stoljeća. Izgled, odlučeno je ostaviti nepromijenjen. Uostalom, Rolls-Royce model je ukinut, pa je izgled Bentleyja automatski postao jedinstven.

Prije svega, ojačali smo strukturu nosivog tijela. Jer onaj koji je imala prva generacija Bentleyja nije bio dovoljno krut na torziju. No, predstavnici druge generacije imaju nova dna, kao i strukturu stražnjih i prednjih prevjesa. Poboljšani i krovni nosači. Općenito, krutost potporne konstrukcije poboljšana je za 10 posto (1/10!). Novi Bently Arnage je dinamičniji, brži, pouzdaniji i moderniji.

Ključpromjene

Naravno, model druge generacije se dosta promijenio. Nadograđeni su i prednji i stražnji ovjes. Stoje na dvostrukim polugama. Pojavili su se i elektrohidraulički amortizeri (postoji promjenjivi stupanj prigušenja ARC). Zahvaljujući ovim ažuriranjima, automobil Bentley dobio je nevjerojatnu upravljivost.

Nešto uneseno u vanjštinu. Iako je izgled u cjelini ostao netaknut, dvostruka okrugla svjetla zamijenjena su potpuno novom optikom. Dizajniran je na način da krajnji rezultat bude što sličniji ostalim automobilima marke.

Kojom bi riječju opisali salon? Vjerojatno samo jedan - luksuzan. Već u osnovnoj opremi sve je unutra obrubljeno korijenom oraha. I u top verziji (Bentey Arnage T) možete vidjeti ploče od ručno brušenog aluminija. Svi detalji su kromirani. A presvlake i stolice su, naravno, izrađene od izvrsne ekskluzivne kože Connoli (bilo je na izbor 27 različitih nijansi).

Oprema

U osnovnoj konfiguraciji nalazi se podesivi stup upravljača, ugrađeni telefon (opremljen bluetooth funkcijom), elektronički pogon amblema na rešetki hladnjaka (može se sakriti ispod poklopca haube). Tu je i vrhunski multimedijski sustav.

Usput, zbog stupa upravljača produženog za 2,5 centimetra, ergonomija je osjetno poboljšana. Programeri su odlučili izgraditi informacijsku ploču temeljenu na TFT tehnologiji. Zaslon je vrlo skladno uklopljen u kontrolnu ploču. DoJednom riječju, ručica mjenjača i “ručna kočnica” obučeni su u presvlake od prave kože.

Vrijedi napomenuti da je studio pod nazivom Mulliner predan finalizaciji automobila na zahtjev kupaca. Odabiru boje, razne ekskluzivne materijale za završnu obradu, kao i nijanse za presvlake.

O cijeni

Naravno, cijena ovog automobila je prilično velika. To je Bentley! Cijena ovog modela iz 1999. s 4,4-litrenim motorom od 354 konjske snage, pogonom na stražnje kotače, automatskim mjenjačem, bogatom opremom i vrlo skromnom kilometražom (oko 100-120 tisuća kilometara) koštat će 4.200.000 rubalja. Naravno, auto će biti u dobrom stanju. Općenito, ne preporuča se uzeti automobil ove tvrtke, u kojem postoje kvarovi ili kvarovi. Naravno, sve se može zamijeniti. Bentley Arnage nije iznimka. Rezervni dijelovi ovdje će koštati samo znatan iznos. Tako će, na primjer, pumpa za vodu povući 23 tisuće rubalja. Potpuno novi kotači - za 190.000 rubalja. Filter za ulje i uljna brtva za motor koštat će oko 3 tisuće rubalja - nije jako skupo. I koliko će koštati agregat? Za motor za model 1998/99 (V8, 4, 4) morat ćete platiti oko pola milijuna rubalja. Zato se isplati kupiti auto u dobrom i dobrom stanju. Iako se mora reći, nema "ubijenih" Bentley automobila.

Općenito, ovaj auto nije jeftin. Ali moram reći da je zadovoljstvo i status koji ovaj automobil pruža svom vlasniku neprocjenjivi. Zato strojeviBentleyi su bili, jesu i bit će popularni.