LeTourneau L-2350 - najveći utovarivač na svijetu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Prednji utovarivač je vjerojatno najpopularniji komad opreme u građevinarstvu i kamenolomu danas. Ušao je u suvremeni svijet u tolikoj mjeri i postao svakodnevni automobil da je bez njega svaka aktivnost na ovim prostorima gotovo nemoguća. Na prvi pogled može se činiti da je ova tehnika izumljena u antičko doba, ali prvi spomen na nju odnosi se tek na prošlo stoljeće.

Povijest

Prvi prednji utovarivači pojavili su se 30-ih godina XX. stoljeća. Do 1952. godine mogli su podići već 10 tona, ali ni tada nitko nije mogao zamisliti da će danas dosegnuti takve dimenzije. Tijekom cijelog razdoblja korištenja, strojevi su prošli kroz pozitivan put tehničke evolucije i stekli su visoku ocjenu u raznim područjima. Koriste se u poljoprivredi, čišćenju vikendica,kao i u izgradnji autocesta i ogromnih kamenoloma. Različite modifikacije loadera namijenjene su različitim procesima, ali sada će članak govoriti o nevjerojatnom, nevjerojatnom, očaravajućem dostignuću tehnologije.

Značajka i opis

LeTourneau L-2350 - Najveći prednji utovarivač na svijetu, ovaj "golijat" podsjeća na dvokatnu kuću s velikim zubima i velikom snagom. Nastaje u Teksasu, gdje ljudi znaju uživati u poslu. Ogroman tim radi na stvaranju ovih čudovišta. Za proizvodnju jednog takvog utovarivača potrebno je 16 tjedana. Sve je stvoreno od nule.

Proces počinje u elektrolučnoj peći gdje se tali čelik. Izgradnja najvećeg utovarivača složen je proces, jer divovski dijelovi zahtijevaju jednako velike čelične ploče za rezanje i premještanje jednako impresivnim alatima. To uključuje, na primjer, škripac koji može pomicati i dugo držati lopaticu koja može težiti i do 20 tona. Glavne poteškoće u radu s takvom opremom vezane su za njezinu veličinu. Zavarivaču je puno lakše obraditi ako je predmet ispod njega, no ponekad je predmet prevelik pa je izmišljen i manipulator koji doslovno hvata kutlaču i može je okrenuti u poziciju. Kao rezultat toga, zavarivači ne moraju raditi s dijelovima postavljenim iznad glave.

Poteškoće

Svaka guma za utovarivač je teška 7,5 tona, odnosno potrebno je 30 tona gume za jedan automobil, a za promjenu kotača potrebni su viličar i dizalica. Sva oprema koja se koristi u proizvodnji puno je veća od one koja se nalazi na slobodnom tržištu.

Transport najvećeg viličara na svijetu također predstavlja mnoge izazove, kao što je kako ugraditi diva od 240 tona na prikolicu. Ovdje se koristi sljedeća tehnologija: stroj je potpuno rastavljen, odnosno tijelo je podijeljeno na pola, uklonjene su sve gume, lopatica i elementi za podizanje. Ovi dijelovi su postavljeni na 8 zasebnih kamiona.

Tijek rada

Kada je sastavljen, najveći utovarivač je ogroman stroj za zemljane radove dizajniran za vrlo težak rad. Svoje funkcije može obavljati gotovo bez prestanka. Odvezete se, pokupite 50 tona i ubacite ih u kamion, zatim se okrenete, vratite se i ponovno pokupite 50 tona, sedam dana u tjednu od zore do sumraka.

U motoru takvih automobila ima više "konja" nego na Kentucky Derbyju. Električni motor s dvije tisuće konjskih snaga može kretati, podizati, kopati i uništavati sve što mu se nađe na putu. Ovdje ima dovoljno struje za mali grad. Ali ovaj stroj nije samo planina željeznih "mišića". Utovarivač je opremljen sofisticiranim računalom na brodu, što ga čini kombinacijom čelika, gume i računalnih čipova. 17mikroprocesori podržavaju sve aktivnosti utovarivača.

Prije se kontrola vršila pomoću velikog upravljača i složenih hidrauličnih poluga. A smjer kretanja se mijenjao 500 puta dnevno, pa je čovjeku u kokpitu teško palo. Novim najvećim utovarivačem mnogo je lakše upravljati. Vozač ima na raspolaganju dva joystika: jedan upravlja, a drugi je odgovoran za lopaticu. On samo sjedi u taksiju i uživa u svom poslu.

Recenzije vozača najvećeg svjetskog prednjeg utovarivača

• Veličina diva ih stvarno impresionira. Čini im se da upravljaju trokatnom kućom. Biti u kokpitu je, kažu, neopisivo iskustvo. U jednom trenutku takva "beba" podigne 50 tona zemlje. Dok voze ovo čudovište, vozači se osjećaju kao divovi. Čini im se da su ljudi smislili ovu mašinu jer su se svi kao djeca igrali u pješčaniku, a takav punjač radi istu stvar, ali u drugom obimu.
• Voziti najveći utovarivač san je svakog čovjeka. Ovom modelu nedostaje samo raketni bacač – vole se šaliti neki vozači. Za druge je utovarivač križanac rollercoastera i go-karta. Brzina je dosta velika, ali morate se voziti po neravnim površinama, tako da je sigurnosni pojas uvijek pri ruci.