Povoljni sportski automobili u Rusiji

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Riječ "superauto" kod dobre polovice vozača izaziva približno iste asocijacije: super-sportski, super-lijep i, naravno, superskup. Unatoč činjenici da se ova klasa automobila nikada nije odlikovala praktičnošću i jeftinim održavanjem, ona pronalazi svoju nišu kupaca.

Pa, što je s onima koji si ne mogu priuštiti luksuzne Ferrarije i Lamborghinije? Samo pogledajte u smjeru jeftinih sportskih automobila. Ovaj izraz je prilično kontradiktoran za klasu kao takvu, ali presedani se ipak nalaze samo na sekundarnom tržištu.

Dakle, predstavljamo vašoj pozornosti najpovoljnije sportske automobile, koji uključuju relativno jeftine automobile koji odgovaraju konceptu "sportski". Kao prag cijene, uzet ćemo granicu od 800 tisuća rubalja.

Obilježja tehnologije

Ovdje vrijedi odmah spomenuti da takva tehnika, čak i ako se radi o najpovoljnijem sportskom automobilu, ima niz kritičnih nedostataka za običnog vozača. Prvi je potrošnja goriva. Da biste "trgali i bacili", morat ćete povećati stavku troška za benzin.

Drugi je cestarina. Za 100 "konja" ćete popustitioko jedne ili dvije tisuće rubalja, dok će "krdo" za 200 ili 300 "kobila" značajno olakšati vaš novčanik.

Pa, treći je garancija, odnosno njegov nedostatak. Neki sportski "Mercedes" s motorom od pet litara mogu jamčiti pobjedu u lokalnoj utrci nad sljedećom običnom limuzinom, ali morate zaboraviti na njemačku pouzdanost. Čak i jeftini sportski automobili za svaki dan zahtijevaju popravke mnogo češće od svojih klasičnih kolega. Stoga prije kupnje morate pažljivo odvagnuti prednosti i nedostatke.

Popis jeftinih sportskih automobila izgleda ovako:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Pogledajmo pobliže automobile.

Subaru Impreza WRX STI

Ovaj niskobudžetni sportski automobil smatra se najpopularnijim u Rusiji, posebno modeli 2003-2007. U našem su cjenovnom rangu. Automobil ima klasičan oblik karoserije, ali brojne nadstrešnice mu dodaju sportski karakter: usisnik zraka, spojler, prekrasni odbojnici i niskoprofilne gume.

Auto je prilično svestran, tako da se može sigurno koristiti za obična putovanja negdje na selo ili izvan grada. Štoviše, doći će do mjesta vrlo, vrlo brzo. Povoljni sportski automobil iz Subarua opremljen je motorom od 265 KS. S. a do 100 km ubrzava za 5,5 sekundi. Plus ima pogon na sve kotače,što je značajan plus za osobni automobil.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Još jedan jeftin sportski automobil iz Mitsubishija. Razdoblje "Lancera" 2004.-2006 oduševit će svog vlasnika dvolitrenim turbinskim motorom i impresivnom snagom od 280 KS. S. Pronaći ovaj model na automobilskom tržištu je prilično teško.

Praktično sve modifikacije Evolution VII su tvornički podešene. Također je vrijedno napomenuti da postoje modifikacije s RS prefiksom. Nešto su jeftiniji od osnovnih i manje žustri, ali motori ove serije mogu se "napumpati" do 400 "konja".

Ubrzanje do stotina kilometara na sat traje samo 5,3 sekunde, a to je na standardnoj verziji. A ako to učinite kako treba, bit će potrebno još manje vremena za overclock.

Mercedes-Benz SL500

Ovo je jeftin sportski automobil za relativno malo novca, ali tu budžet završava. Motor od pet litara je proždrljiv, ali ga i “daje” doista sportski. Iskusni automobilisti i stručnjaci primjećuju da se modeli proizvedeni od 1993. do 1995. smatraju najkvalitetnijim automobilima u ovoj seriji.

Na sreću, ima ih puno na sekundarnom tržištu, a jedan od odjela eminentnog koncerna, ne, ne, i ovaj će retro šik pustiti s trake. Istina, trošak potpuno novog, ali u isto vrijeme, starog modela je nepodnošljiv, pa je bolje razmotriti rabljene automobile. Bit će jeftinije popraviti ga nego izdvojiti za novi.rijetkost.

"Mercedes" ove serije nudi motore od 272 litre. s., ubrzanje za 6,5 sekundi do 100 km/h, kao i unutrašnjost od prave kože, drveni umetci i, naravno, roadster. Za lijepog dana možete otvoriti krov s jednim gumbom i uživati u vožnji u kabrioletu.

BMW M3 (E36)

Vrhunac popularnosti ove serije došao je 1994.-1997. Automobil i danas izgleda vrlo impresivno, posebno u sportskim body kitovima. Auto ima pogon na stražnje kotače, 3-litreni motor sa 286 KS. S. i ubrzava do 100 km/h za 6 sekundi.

Karoserija modela je dvovratna, a iznutra - koža, drvo i pristojan set elektronike. Baza automobila je prilično popularna, tako da ne bi trebalo biti problema s rezervnim dijelovima i ostalim dodacima. Prema riječima vlasnika, automobil zahtijeva minimalna ulaganja zbog dobro razvijenog ovjesa. Potonje, iako oštre, ali u isto vrijeme pouzdane.

Nissan 350Z

Serijska proizvodnja automobila započela je 2004. godine. Od tada su deseci tisuća Nissana ove serije napustili montažnu traku, a čak se manji, ali još uvijek znatan dio nastanio u Rusiji. Manekenka oduševljava svojim izgledom koji se može nazvati samo sportskim.

Općenito, eksterijer "Nissana" izgleda modernije od istih "Njemaca" iste godine. A danas nazvati ovaj dizajn zastarjelim jednostavno ne okreće se jezik. Pojednostavljeni oblici, izražajne "oči", blago natečene i istovremeno zaglađene leđa,kao i niskoprofilne gume kao da kažu: "Pritisnite pedalu i jurite u zalazak sunca!".

Auto je dvosjed, postoje opcije s automatskim i ručnim mjenjačem. Motor automobila je 3,5 litara s kapacitetom od 280 litara. S. Ovdje imamo samoblokirajući diferencijal, pogon na stražnje kotače i ubrzanje do 100 km/h za 5,9 sekundi.

Ford Mustang

Potpuno novi Mustang koštat će gotovo dva milijuna rubalja, ali možete pronaći vrlo razumne opcije na sekundarnom tržištu 1995-1997. Automobili ovih godina voze i dan-danas, ali tijelo ne mari, samo pozna šasiju, huška i prati motor.

Automobil svom vlasniku može ponuditi pogon na stražnje kotače, ručni mjenjač, motor od 228 konjskih snaga i legendarni Mustang eksterijer. Od samog pogleda zadrhti srce pravog trkača i ljubitelja brze vožnje. Auto ubrzava do 100 km/h za 6,1 sekundu, što je vrlo dobro.

Sumiranje

Kao što je gore navedeno, "budžetni sportski automobil" - ovo su dvije nespojive riječi. Novi sportski automobil jednostavno ne može biti pristupačan, odnosno proračunat, ili uopće nije pristupačan, a prodavač se samo igra vašim mozgom.

Svi "sportovi" koji sada silaze s pokretnih traka eminentnih koncerna koštaju najmanje 2 milijuna rubalja. Ako ne želite tražiti rezervne dijelove za svoj sportski automobil u rastavljanju automobila i proučavati Avito mnogo sati, bit će bolje pogledati modele2000-ih. Za njih je gotovo sve u trgovinama, kako od službenih proizvođača tako i od distributera.

Jednostavno ne može postojati idealan savjet o odabiru takvog automobila. Trebate sjesti za volan sportskog automobila i isprobati ga, osjetiti. Da, kupnja automobila na sekundarnom tržištu je opasan pothvat, ali ako stvarno želite vožnju, buku u ušima i gipki motor, ali novca katastrofalno nedostaje, onda rabljeni sportski automobil ostaje jedina opcija.