Koji automobil kupiti za 500.000 rubalja: savjeti i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Moderno tržište automobila ima ogroman raspon vozila. Ali 500 tisuća rubalja nije baš velika svota. I nema razlike između ruskih automobila i stranih automobila. Ako slijedite neke savjete i trezveno procijenite situaciju, možete pokupiti nešto dobro. Koji automobil kupiti za 500.000 rubalja, da služi vjerno?

Početak

Vrijeme je da odlučite o potrebama i mogućnostima. Održavanje automobila ne smije pojesti više od 10-15% ukupnog mjesečnog prihoda. Tada, u slučaju popravka, nećete morati polagati puno novca. Tržište je bogato novim i rabljenim automobilima. A ako se postavi pitanje, kakav automobil kupiti za 500.000, možete obratiti pažnju na opcije za automobile s troja i pet vrata, srednje veličine, pa čak i džipove. U potonjem slučaju možete kupiti Chevrolet ili UAZ, ali u obje opcije potrošnja će biti nevjerojatno visoka, isto vrijedi i za pogon i mjenjač.

Fokusiranje na to koji automobil kupiti za 500.000(novi, stari, ali s malom kilometražom) najbolja opcija bi bile marke kao što su: KIA, Hyundai, Renault, Scoda, Peugeot. Njihovi modeli izgledaju prilično pristojno, voze se na isti način i nisu jako zahtjevni u održavanju. Ako pogledate prema Kini, možete kupiti Lifan, Gleely, Chery. I, naravno, Daewoo. Ovaj automobil se vrlo dobro dokazao, što utječe na njegovo obilje u taksi tvrtkama. Ako govorimo o VAZ-u, onda će ovdje novi "Grant" koštati malo više. Ali možda će se pojaviti "Kalina" ili "Priora". S druge strane, njihova je usluga skuplja od stranih automobila, a kvaliteta im je i dalje lošija.

Za one najškrte, postoji vrlo važan trik. Mogu kupiti auto s malom kilometražom. Opcija takozvane testne vožnje uvijek će koštati 20% manje i servisirana je kod trgovca. To sugerira da je njegova pouzdanost na visokoj razini. Na kraju krajeva, kupci bi trebali kupiti automobile nakon putovanja, a ne biti uzrujani zbog njih.

Drugi korak

Nakon što se odlučite za automobil, morate slijediti nekoliko jednostavnih pravila. Dakle, rabljeni automobil ne treba uzimati po visokoj cijeni. A dob je bolje izabrati između 3-7 godina. Ovo je najbolja opcija za dobro željezo, koje se može lažirati unutar 50 tisuća rubalja. Ovaj iznos je dovoljan i za zimske gume, kotače, glazbenu pratnju ili visokokvalitetno dječje sjedalo.

Ovo uključuje sve nove strane automobile azijskih pa čakeuropsko tržište. Glavna stvar je da nisu premium. Inače bi se trebalo postaviti pitanje o njihovom stanju i prisutnosti u različitim nesrećama.

Prestižnije strane automobile ili domaće inačice (modificirane) najbolje je uzimati s navršenih 10 godina. Oni će biti jako izmijenjeni, ali ako je stanje dobro, onda nema razloga za brigu. Ali redovita ulaganja zahtijevaju brojne troškove. Da, i potrošni materijal će morati kupovati mnogo češće. Stoga bi izbor trebao pasti samo na one automobile koji vam se stvarno sviđaju, tada će svako putovanje biti nezaboravno.

Treći korak

Sljedeća važna točka je oprema stroja. Nije bitno je li auto nov ili rabljen. I njegovo bi opće stanje trebalo zadovoljiti, barem u početku. Što se tiče konfiguracije, bolje je obratiti pažnju na tehnički dio i razne potrošne materijale. Tako da rezervni kotač ili cijeli set kotača ili gume definitivno neće biti suvišni. Čak i ako vam ne treba, možete ga prodati.

Za referencu

Da ne biste bili ograničeni u izboru, bolje je otići u velike gradove. Izbora će uvijek biti više, a da ne spominjemo činjenicu da su cijene osjetno niže. Ako u regiji automobil košta 400 tisuća, onda će u Sankt Peterburgu i Moskvi koštati 250-300 tisuća. Ovo je pravilo koje nastaje zbog prisutnosti prenatrpanog tržišta.

Prednosti pri odabiru rabljenih automobila

Odmah upada u oči ogroman broj istih opcija konfiguracije. Ovo da ne spominjemo aranžmane boja i ostala podešavanja. Rabljeni automobil možda već čeka svog vlasnika više od godinu dana. Da, morat ćete nešto lažirati, ali puno je lakše ispuniti navedeni iznos.

Trošak će biti 3-4 puta niži. Pa čak i za opcije koje su stare samo nekoliko godina. A pretraživanje je bolje provesti odjednom na nekoliko opcija za web-mjesta. I često možete jednostavno upisati ime automobila ili klase u tražilicu.

Puno je lakše procijeniti tehničko stanje. Uostalom, možete otići u bilo koju uslugu s vlasnikom, a automobil iz salona morat ćete povjeriti njegovim vlastitim stručnjacima. A ako dob prelazi 5 godina, onda je već vrijedno razmišljati o popravku tijela. Ali opet, zbog cijene i dostupnosti opcija, izbor je stvar ukusa i vremena. Oni koji vole sami birati stvari, cijenit će ovu opciju.

Nedostaci rabljenih automobila

Za početak, ne zaboravite na trošenje. Ne govorimo samo o tijelu, već i o motoru, kao i o svim jedinicama. One opcije koje su starije od 7 godina moraju se u potpunosti testirati na svim mogućim štandovima i kod mnogih majstora. Stoga je bolje izračunati novac na temelju ovoga.

Pa, drugi nedostatak takvih automobila je velika potreba za potrošnim materijalom. Ulje, benzin, kočiona tekućina idu pred našim očima. Da, i briga za unutrašnjost zahtijeva temeljitiju. Uostalom, koža sjedala, torpeda ili krovova bit će jako istrošena. A ako ste pušili ili pili u autu, tada je kemijsko čišćenje s poliranjem upravo ono što je trenutno potrebno.

Čak će i elektronika trebati ažuriranje. Ovdje govorimo oradija, zvučnika ili ekrana. Općenito, usluga će biti 20-40% veća.

Prednosti novih automobila

Kvarovi će biti mnogo manji. Uz opreznu vožnju uopće ih ne treba očekivati. To znači da će živci biti jači, a novčanik deblji. Drugo, salon čak miriše na novitet. Ne bi trebalo biti bivših vlasnika ili njihovih prijatelja pušača. Nijedna probna vožnja ne uključuje ovo, osim ako kupci ne uzmu auto sa 100 postotnom vjerojatnošću, ali tada će im se ovaj automobil prodati.

Kada je u pitanju održavanje, ovdje dolazi u obzir jamstvo. Prvih 200-300 tisuća kilometara ili do 5 godina rada mora se obaviti u servisnom centru distributera. Štoviše, propis vam omogućuje da se javite jednom svakih nekoliko mjeseci. Vremenski interval usluge traje kratko. Definitivno ne trebate ništa popraviti ili dovršiti!

Osjećaj smirenosti jako će zadovoljiti ljude u svim fazama. Ovdje govorimo o samopouzdanom radu, koji vam omogućuje odlazak na odmor s cijelom obitelji. A ako se usput otkrije bilo kakav kvar, prodavač će ga morati platiti čekovima ili drugim uslugama. Uostalom, zbog njih se to dogodilo. Tehnika se ne kvari tek tako, pogotovo nova.

Pa kuda bez zakonske čistoće auta. Ovdje bi značilo da izostanak nezgoda ne dovodi nepotrebnu sumnju u krutost tijela. U slučaju nužde, automobilu možete vjerovati puno više. Da, i sva elektronika će raditi sa 100 postovjerojatnost. Također, takvi automobili nemaju uhićenja niti nekoliko vlasnika. Ne zalažu se u zalagaonicama ili kreditnim organizacijama. Da, i kilometraža će biti pouzdana, jer je provjera poštedni način rada za prvih 1000 kilometara motora. Takve prednosti se ne mogu lažirati.

Nedostaci kupnje novih automobila

Nakon što saznate koji automobil kupiti za 500.000 u 2018., vrijedi se upoznati s nedostacima novih automobila.

Samo vas želim podsjetiti na visoku cijenu. Izbor je ograničen na male automobile i srednju klasu vozila. Razmišljati o Audiju, Mercedesu ili BMW-u definitivno se ne isplati. I postoji vrlo malo opcija za raspored boja s kompletnim setom interijera. Neće biti savršeno usklađenog podešavanja motora ili hladne unutrašnjosti.

Također, ne biste trebali odmah obratiti pažnju na automobile koji se vrlo često kradu. Od novih, ovo bi mogao biti Lancer-10 2008-2010. Mnogi ih vole ugađati, a onda počinje rez u detalje. Niska cijena Volkswagen Jette ili Golfa stavlja ih u isti smjer. Vrijedno je obratiti pozornost na ovaj čimbenik. Uostalom, čak se i vrlo lukavi alarm isključuje promjenom baterije ili kršenjem integriteta ožičenja.

Kada kupujete novi automobil za 500 tisuća rubalja, bolje je odabrati nešto jednostavnije. Koji auto kupiti za 500.000 s kilometražom, već znate. Pogotovo kada još uvijek nema dovoljno vozačkog iskustva ili morate živjeti u sjevernim geografskim širinama. A osiguranje za nezgodu bit će puno veće ako se nesreća dogodi u prvim mjesecima vožnje.