Motorno ulje "Motul 8100 X-clean" 5W40: opis, karakteristike

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Moderni motori zahtijevaju modernu zaštitu. Zahtjevi za sigurnošću rada rastu, standardi za kvalitetu izvedbe proizvoda rastu.

Omjeri viskoznosti, strukturna stabilnost, bazna ulja i aditivi uzimaju se u obzir pri odabiru maziva za zaštitu motora s unutarnjim izgaranjem. Prateći sve suvremene zahtjeve, različiti proizvođači stvaraju poboljšane vrste ulja. Motorno mazivo "Motul 8100 X-clean" 5W40 je standard kvalitete koji su kreirali francuski inženjeri. Uljna tekućina ima mnoga odobrenja proizvođača opreme. Motul ulje je kvaliteta koja je potrebna za svaki motorni agregat. Veliki broj pozitivnih recenzija samo potvrđuje kvalitetu ovog proizvoda.

Opis proizvoda

Motul 8100 ulje proizvođač je pozicionirao kao proizvod nasintetička baza za korištenje tijekom cijele godine. Mazivo je podvrgnuto brojnim ispitivanjima i ispitivanjima koja su potvrdila usklađenost sa svim potrebnim zahtjevima kvalitete. Ulje je napravljeno za uporabu u motorima koji zahtijevaju usklađenost sa standardima Euro-4 i Euro-5. Njihov kruti okvir ograničava na minimum sadržaj kemijskih elemenata (sumpor, fosfor, sulfatni pepeo) u osnovnoj strukturi uljne tekućine.

Na stabilnost uljnog filma u strukturnim jedinicama motora praktički ne utječu vanjski negativni uvjeti. Fluktacije temperature okoline, opterećenja snage i velike brzine motora nisu razorna prepreka za zaštitu motora.

"Motul 8100" prodire u sva tehnološka mjesta motora, ravnomjerno podmazujući dijelove i pravovremeno sprječavajući trošenje cijelog motora s unutarnjim izgaranjem. Sprječava stvaranje taloga unutar bloka, ima nisku volatilnost i ne troši se na čađu.

Koristite područje

Ovo mazivo je dizajnirano za sve moderne tipove motora koji koriste benzin ili dizel gorivo kao gorivo. Njegove izvedbene karakteristike su usmjerene na rad motora sa zahtjevima Euro-4 i Euro-5.

"Motul 8100" je prikladan za zajednički rad s elektranama opremljenim turbo punjenjem, s prisilnim izravnim ubrizgavanjem goriva, elementima filtera čestica i dodatnim sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova. Ulje ima produženi period "provođenja" dosljedeća promjena tekućine i podnosi velika opterećenja.

Ovakvi automobilski divovi kao što su BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Suzuki, Honda i mnogi drugi predstavili su pozitivne karakteristike proizvoda i omogućili njegovu upotrebu u vlastitim agregatima.

Motul 8100 mazivo se može koristiti u bilo koje doba godine - radi za sve vremenske uvjete. Ulje ne gubi svoju viskoznost na niskim temperaturama ispod nule i savršeno štiti motor u vrućem vremenu.

Tehničke informacije

Ovo ulje zadovoljava SAE razred viskoznosti i s pravom se može smatrati 5W 40. Osim toga, ima sljedeće tehničke specifikacije:

• kinematička viskoznost pri 40℃ - 84,7mm²/s;
• kinematička viskoznost na 100 ℃ - 14,1 mm²/s;
• gustoća tekućine na 20 ℃ - 0,845 g/cm³;
• indeks viskoznosti "Motul 8100" je 172;
• sadržaj sulfatnog pepela ne prelazi 0,8% ukupne mase;
• ulje gori na 234℃;
• minus temperaturni prag je 39 ℃.

Standardi i odobrenja

Motul 8100 5W40 motorno ulje je SN/CF odobreno od strane American Petroleum Institute. S ovim odobrenjem proizvod je kompatibilan s brtvama motora i gumenim brtvama, tj. neje agresivno okruženje i ne uništava materijal.

ACEA, udruga europskih proizvođača automobila, izdala je toleranciju C3, što podrazumijeva otpornost ulja na mehaničko uništenje, kompatibilnost s elementima filtera čestica i uređajima za uklanjanje ispušnih plinova.

Odobrenja su primili Ford, General Motors Opel, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen i Renault. Neki proizvođači automobila preporučuju ovaj proizvod za upotrebu u svojim markama automobila: KIA, Honda, Mitsubishi, Nissan i Suzuki.

Recenzije

Recenzije Motul 8100 ulja su različite. Mnogo je pozitivnih komentara, ali ima i negativnih. Mnogi korisnici proizvoda slažu se u jednom mišljenju - visoka cijena. Za neke je takav trošak opravdan pokazateljima kvalitete, za druge - "za takvu cijenu možete kupiti bolje."

Neki vozači su se žalili na neusklađenost s deklariranim parametrima. Auto nije dobro startao na -20 ^oS, a na -25 ^{oS radilica se uopće nije okretala. Prilikom provjere tekućine u motoru pokazalo se da je po viskoznosti slična plastelinu.}

S druge strane, mnogi vlasnici automobila koriste ovo ulje nekoliko godina zaredom, mijenjajući ga na vrijeme, te pozitivno govore o svojstvima maziva. U starim korejskim markama automobilametalni zvukovi su nestali, motor je radio ravnomjernije i tiše. Na dopunjavanje ulja nije potrošeno gotovo ništa, što znači da nije bilo troška za čađu.