"DAF": zemlja proizvođača automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Jedna od najvećih tvrtki u proizvodnji automobila, kako automobila tako i kamiona, je DAF (DAF). Velika potražnja koncerna uglavnom je posljedica činjenice da se proizvedena oprema odlikuje kvalitetom izrade.

DAF pokriva mnoge zemlje širom svijeta. Vodeće tvornice nalaze se u nekim regijama, dok je u drugim uspostavljena proizvodnja specifičnih dijelova. Istodobno, podrijetlo tvrtke leži u Nizozemskoj, koja je vodeća zemlja u proizvodnji DAF-a. Tu se nalazi prvi, najstariji pogon ove tvrtke. Međutim, početkom dvadesetog stoljeća nitko od osnivača nije mogao pretpostaviti kakav im je put pripremljen.

Povijest tvrtke

Tko je proizvođač "DAF-a"? Zemlja osnivač, kao što je već spomenuto, je Nizozemska. A sve je počelo u gradu Eidhovenu. O nekoj proizvodnji automobila u to vrijeme nije bilo govora. Na mjestu buduće tvrtke nalazila se mala radionica za popravak automobila. Držala se za pivovaru čiji je vlasnik bio toliko oduševljen zanatom braće van Doorn u popravku.automobil, koji ne samo da je dodijelio teritorij, već je i financijski pomogao budućim osnivačima tvrtke.

Nakon samo 8 godina, tridesetih godina, pivovara u potpunosti prelazi u vlasništvo braće Huberta Josefa i Billa Anthonyja Vincenta van Doorna. Oni preuređuju mjesto. Uspostavlja se proizvodnja malih kućanskih objekata, posebice auto prikolica. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Tvornica prikolica braće Van Doorn), ovo je ime koje je naknadno odabrano. Skraćeno kao DAF, što je i danas skraćenica tvrtke.

Nakon rata postojala je ogromna potreba za automobilima. Proizvođači "DAF-a" pomogli su zemlji, naravno. Na valu potražnje, tvrtka je značajno proširila opseg svojih usluga i uz prikolice razvila koncept automobila. Bio je to kamion, s motorom smještenim ispod vozačeve kabine (koji će kasnije postati obilježje DAF-a). Istovremeno su uvezeni neki dijelovi za prvi projekt, uključujući i sam motor.

Razvoj tvrtke

Još prije rata, DAF je razvio zanimljiv način poboljšanja kamiona. Standardna dvoosovinska konfiguracija zamijenjena je formulom kotača 6 do 4.

Slijedi samostalni projekt - MS139, automobil za potrebe vojske. Prijevoz se pokazao apsolutno simetričnim, a motor se nalazio u središnjem dijelu automobila.

Međutim, poticaj za širenje tvrtke bilo je stvaranje vlastitog parnog dizel motora, razvijenog 1956. godine. Novitet je datnaziv DAF Leyland. Nakon njega svjetlo je ugledao DAF 44, već sastavljen u novoj tvornici u Bornu. Međutim, unatoč bliskoj suradnji s drugim zemljama, Nizozemska je ostala glavna zemlja proizvođač DAF kamiona.

Osobni automobili počeli su se proizvoditi tek 1975. godine, ali je odjel ubrzo kupio Volvo. Nakon još 15 godina tvrtka je razdvojena. Od njega se odvojio DAF Bus, koji je kasnije postao dio United Busa, i DAF Trucks koje je preuzeo PACCAR. Unatoč tome, DAF aktivno osvaja tržište.

Povijest prvih modela automobila

Ne postoji tako dug vremenski interval između konjske zaprege i prvog DAF automobila. Trebalo je nešto manje od četrdeset godina da se automobili tvrtke lansiraju.

Zanimljivo je da prvi automobil prikazan na auto salonu nije bio kamion, po kojem je tvrtka sada poznata, već minijaturni automobil DAF-600. Mikroautomobil je imao dvocilindrični motor, neovisni ovjes i snagu od čak dvadeset konjskih snaga. Gotovo rekord za državu. Naravno, DAF proizvođači automobila nisu stali na tome.

Kamioni su objavljeni kasnije, iako su njihovi dizajni razvijeni još četrdesetih godina. Cabover vagoni DT5 i DT10 imali su malu nosivost prema današnjim standardima (pet odnosno deset tona). Automobil s prednjim pogonom imao je ergonomsku kabinu koja je uključivala vjetrobran koji se sastojao od četiri odvojena elementa.

Nakon nekoliko godina, raspon osnovnih modela proširen je za još dvije jedinice. Snaga strojeva također je značajno porasla i iznosila je oko stotinjak konjskih snaga. To je uglavnom bilo zbog uvezenih američkih motora Hercules i Perkins.

Tvrtka je također zauzela srednji segment u smislu nosivosti, puštajući u 50. godini teretna kombija marke "A10" i pickupe ("A107" i "A117"). Ovi su modeli mogli prevesti do jedne tone tereta, što je u to vrijeme bila relativna inovacija.

Utjecao na razvoj i vojne potrebe. I u tom smislu, tvrtka je također bila u mogućnosti ponuditi razne modele. Dizajnirani su džip YA054, taktički transport tereta YA126, pa čak i terensko vozilo YA328. Nakon toga, ovi automobili će biti precrtani za mirne potrebe. Oni će postati osnova za specijalnu opremu spasilaca i vatrogasaca.

Napustivši prvu konjsku zapregu zauvijek, tvrtka je preuzela novo ime bez promjene kratice. DAF sada znači Van Doorne's Automobile Fabriek ili "Van Doorne Automobile Factory".

Moderna postava

Danas postoji mnogo modela "DAF-a", čija zemlja porijekla može biti gotovo bilo gdje u svijetu. Istodobno, svaka grana automobila ima poseban kod, simbol koji se sastoji od latiničnih slova i brojeva. Prvi su obično odgovorni za seriju, a drugi mogu ukazivati ne samo na generaciju automobila, već i na njihovu nosivost.

Glavni modeli

Njimapogledajte:

1. LF - vozila za dostavu vangabaritnog tereta. Imaju visoku nosivost i najbolju upravljivost među DAF-ovima. Unatoč veličini vozila, opremljena su vrlo učinkovitim sustavom potrošnje goriva.
2. CF je potklasa namijenjena tehničkim uslugama. Snažna CF vozila dobra su pomoć za povećanje produktivnosti određene proizvodnje.
3. XF – Uključuje različite modele kamiona za velike udaljenosti. Savršen su izbor za udobnost.

Ako u ovaj popis uključite modele proizvedene kroz povijest tvrtke, on se može proširiti za više od desetak bodova. Od kompaktnih osobnih automobila do teških DAF tegljača. Proizvođači iz cijelog svijeta doprinijeli su ovoj raznolikosti.

Gdje se sastavljaju DAF automobili

Postoje mnoge tvornice i male proizvodne točke koje su na ovaj ili onaj način povezane s DAF-om. Sve naše proizvode, od malih dijelova do teških kamiona, proizvode deseci tisuća na lokacijama diljem svijeta. Njihov raspon je nevjerojatno širok. Težina kamiona varira od jedinica do desetaka tona.

Postoje četiri glavne tvornice, kao i zemlje koje proizvode DAF:

1. Eidhoven (Nizozemska). Jedna od prvih tvornica tvrtke odgovorne za proizvodnju motora i komponenti za njih. Uključuje prešu i pokretnu traku za sastavljanje najznačajnijih modela.
2. Westerlo (Belgija). Ova biljka proizvodi kabine iosovine, rezervni dijelovi i komponente za njih.
3. "Leyland" (Velika Britanija). Proizvodi linije LF, CF i XF vozila.
4. "Ponta Rossa" (Brazil). Također je specijalizirana za proizvodnju dijelova i auto dijelova.

Serijski broj svakog modela, inače, uključuje posebnu šifru, koja olakšava praćenje porijekla određenog automobila. Štoviše, prisutnost ureda tvrtke u većini većih gradova diljem svijeta omogućuje koncernu da poboljša i poboljša opremu na temelju povratnih informacija potrošača. Tako svake godine DAF oprema smanjuje operativne troškove, povećava učinkovitost i stvara najudobnije uvjete za korisnike.

Zaključak

Automobili marke DAF, čija se zemlja Nizozemska (kao i mnoge druge) smatra proizvođačem, s pravom su jedni od najboljih u svojoj klasi. Unatoč dugom putu koji je tvrtka morala prijeći, uspjela je zauzeti značajan segment tržišta teretnog prijevoza. Do danas se automobili poboljšavaju, povećavaju se njihova snaga i nosivost. I sve to ne čudi, jer je čak i moto tvrtke Driven by quality, odnosno "Driven by quality".