Što je brzinomjer i odometar? Razlika između uređaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

“Ne trebate mi ništa objašnjavati, imam 100.000 kilometara na brzinomjeru” - često možete čuti takvu frazu među onima koji se svađaju oko automobila. Ali formulacija misli je potpuno pogrešna. Ako analizirate brzinomjer i odometar, razlika između instrumenata je očita. Odometar pokazuje kilometražu automobila, dok brzinomjer određuje brzinu kretanja.

Duboko u povijesti

Najstariji brojač kilometara spominje se u prvom stoljeću. Grčki matematičar Heron postao je roditelj ovog izuma. Uređaj je bio u obliku običnog kolica, čiji su kotači odabrani s posebnim promjerom. Kotači su se okrenuli točno 400 puta u 1598 metara (miliatrija). Zupčanik je pokrenuo najjednostavniji mehanizam. Indikator rada bio je mali kamenčić koji je pao u pladanj. Za izračunavanje prijeđenog puta bilo je potrebno izbrojati broj palog kamenja. Od tada su ljudi iskoračili daleko naprijed u svojim izumima, ali sama ideja je bila idealna.

Brzinomjer i odometar, između kojih razlika nije samo u svjedočenju, imaju različite datume izuma. Brzinomjer je izumljen prije nešto više od stotinu godina. Prvitakav je uređaj instaliran na automobil Oldsmobile 1901. godine. Deset godina brzinomjer je bio ugrađen samo kao dodatna opcija i smatran je kuriozitetom. Kasnije su ga tvornice počele instalirati kao obavezni uređaj. Godine 1916. brzinomjer je poboljšao Nikola Tesla. U naše dane stigao je u gotovo istom stanju, osim nekih modernih dodataka.

Što je mjerač kilometara? Uređaj i namjena

Dakle, svaki vozač bi trebao znati čemu služe brzinomjer i kilometraža. Razlika između ovih uređaja, naravno, postoji. Razmotrite prvo odometar. Koju ulogu ima na alatnoj traci? Odometar je mehanizam koji je dizajniran za mjerenje broja okretaja kotača dok se vozilo kreće. Drugim riječima, ovo je čvor koji nam daje priliku da saznamo udaljenost koju je automobil priješao u kilometrima. Očitavanje brojača kilometara može se očitati s posebnog uređaja na ploči stroja. Brojač kilometara pokazuje i dnevnu i ukupnu kilometražu. Ove dvije skale se često nalaze na samom brzinomjeru.

Dizajn brojača kilometara je jednostavan, uključuje sljedeće komponente:

• Sam brojač koji pokazuje broj okretaja kotača vašeg vozila.
• Upravljač koji bilježi okretaje i izravno je povezan sa samim mjeračem.
• Indikator prikazan na brzinomjeru. Prikazuje udaljenost koju je vozilo priješlo u kilometrima.

Princip rada brojača kilometara

Mnogi početnici entuzijasti automobila često čuju izraze "brzinomjer" i "brojač kilometara". Razlika između ovih uređaja nije svima poznata. Shvatili smo što je odometar, a sada o principu rada uređaja, kako funkcionira. Odometar je elektronički ili mehanički uređaj koji vam omogućuje da točno odredite broj okretaja koji je kotač napravio. Takvi podaci omogućuju vozaču da točno odredi koliko je kilometara njegov automobil prešao tijekom cijelog razdoblja rada i ne samo. Također možete saznati koliko je automobil prešao za određeno vremensko razdoblje. Podaci se prikazuju kao brojčana vrijednost na indikatoru brojača kilometara u kilometrima.

Ovo je suština rada brojača kilometara - kotač vozila za svaki kilometar prijeđene udaljenosti čini strogo određen broj kilometara. Ovaj pokazatelj je uvijek isti. Znajući koliko je okretaja napravio kotač, brojač izračunava udaljenost u kilometrima.

Ako vozač treba odrediti udaljenost prijeđenu od točke A do točke B, uvijek može resetirati brojač. Zahvaljujući ovoj radnji, također je lako uočiti potrošnju goriva za određeni put. Naravno, s neradnim mjeračem kilometara, takvu operaciju je jednostavno nemoguće izvesti.

Vrste brojača kilometara

S obzirom na brojač kilometara i brzinomjer (postoji razlika između njih u strukturi), odlučimo se za vrste mjerača kilometara. Postoje tri glavne vrste:

Mehanički. Najstariji tip, njegov rodonačelnik je bioizumio je drevni Heron. Ako trebate namotati takav mjerač kilometara, to možete učiniti bilo kojim zaokretom. Uz pomoć digitalnog brojača uzima se u obzir rotacija kotača mehaničke komponente. Pod utjecajem mehaničkih sila, brojač očitava okretaje i pretvara ih u kilometre. Nedostatak takvih brojača je u tome što se kada se postigne određena brojka, očitanja automatski vraćaju na nulu

Elektronsko-mehanički uređaj. Napredniji model brojača kilometara. Za ispravljanje takvog brojača već je potrebna uporaba CAN zavoja. U tom slučaju brojač očitava broj okretaja kotača pomoću mehaničke veze, a zatim se informacije pretvaraju u signale. Podaci se digitalno prikazuju na nadzornoj ploči

Digitalni mjerači kilometara. Rade na bazi mikrokontrolera. Najmoderniji uređaj. Svi potrebni pokazatelji u ovom slučaju očitavaju se u digitalnom formatu. Da biste ispravili takav mjerač kilometara, trebat će vam upotreba posebne opreme. Digitalni mjerač kilometara dio je ugrađenog računala vozila

Pogreška brojača kilometara

Svi znaju da svaki moderni uređaj u svom radu ima neke netočnosti. Postoje neki standardi koji dopuštaju pogreške. Za mehaničke uređaje, na primjer, ova je brojka dopuštena na 5%. Ako se vozilom radi u teškim uvjetima, ta se brojka može povećati i do 15%. U takvim slučajevima postoji popust na istrošenost raznih dijelova, komponenti vozila (npr. proklizavanje). Formalno, u ovom slučajupostoji rotacija kotača (navodno postoji kretanje), ali se udaljenost u kilometrima ne povećava.

I mjerač kilometara i brzinomjer mogu pokazati određenu pogrešku u radu (razlika između ovih uređaja sada je jasna). Također, na očitanja uređaja utječu razni praznini, labavljenje kabela, loše prianjanje, slabe opruge. Elektromehanički uređaji očitavaju signale koje regulator brzine pokazuje tijekom određenog vremenskog razdoblja. U tim slučajevima pogreška je manja, točnost je veća. Automobili s elektromehaničkim uređajima, čak i vrlo stari, rijetko daju grešku veću od 5%. Digitalni uređaji su najtočniji, mehaničke veze ovdje nisu uključene. Ako takvi uređaji imaju grešku, onda je to izravno povezano s trošenjem kotača.

Što je brzinomjer

Brzinomjer je uređaj koji mjeri trenutnu brzinu vozila. Očitanja brojila prikazuju se u km/h (kilometrima na sat) ili - u Americi - miljama na sat. Postoje dvije vrste brzinomjera: mehanički (analogni), digitalni. Kako radi brzinomjer i što pokazuje? U automobilu sa stražnjim pogonom, brzinomjer kontrolira rotaciju izlaznog vratila na mjenjaču, u kojem slučaju se brzina izračunava iz njega. U skladu s tim, očitanja brzine ovisit će o veličini gume, omjeru prijenosa mjenjača sa stražnje osovine, kao i o vlastitoj pogrešci instrumenta. Za vozila s pogonom na prednje kotače, brzina se mjeri pomoću pogona na lijevim kotačima. Pogrešci brzinomjera dodaje se zaokruživanje ceste. Migore smo pregledali odometar i brzinomjer (razlika je u čemu služe, principi rada). Sada ćemo otkriti razloge grešaka brzinomjera.

Zašto brzinomjer leži

Ako pogledate brzinomjer automobila, lako je pogoditi zašto laže. Zašto pokazuje prekoračenje brzine? Prvo, manje je vjerojatno da će vozač prekršiti ograničenje brzine i dobiti kaznu. Drugo, ako je brzinomjer pokazao nižu brzinu od stvarne, tada, najvjerojatnije, vozači ne bi prestali tužiti proizvođače automobila, dokazujući svoju nevinost prekoračenja brzine. Mora li brzinomjer lagati? Činjenica je da je ovom uređaju najteže pokazati super-točna očitanja, jer brzina ovisi o rotaciji kotača, o njegovom promjeru, a to je vrlo nestabilan parametar.

Pogreška brzinomjera pri brzini od 60 km/h je vrlo minimalna, praktički je ne postoji. Pri brzini od 110 km / h, pogreška može biti 5-10 km / h. Ako automobil ubrzava do 200 km / h, tada prosječna pogreška može biti i do 10%. Odgovorili smo na vaše pitanje "što je odometar i brzinomjer". Razlika je sada jasna. Hajde da rezimiramo. Sve navedeno omogućuje donošenje sljedećih zaključaka.

Odometar i brzinomjer: razlika u instrumentima

Kao što je već spomenuto, ne razumiju svi vozači razliku između dva različita instrumenta - brojača kilometara i brzinomjera. Neki su zavedeni činjenicom da je mjerač kilometara izravno ugrađen u sam brzinomjer. Zato mnogi to smatrajudizajn za jedan uređaj. Što je odometar i brzinomjer? Razlika između funkcionalnosti je očita. Zbunjivanje ovih uređaja jednostavno je neprihvatljivo. Da budem kratak, onda:

• Brzinomjer pokazuje brzinu vozila.
• Broj kilometara pokazuje prijeđenu udaljenost u kilometrima.

Njihova funkcionalnost ni na koji način nije međusobno povezana. Kombinacija ovih dviju ljestvica na instrumentnoj ploči određena je samo praktičnošću koju vozač može uočiti. Međutim, moderna putna računala prikazuju ove informacije među glavnim informacijama.

Zašto izokrenuti kilometražu

"Izvrnuo brzinomjer da smanjim kilometražu" također je netočan izraz među vozačima. Rekli smo vam čemu služe i odometar i brzinomjer. Razlika i fotografije ovih uređaja ukazuju na to da se, kako bi se smanjila kilometraža, očitanja uvijaju ne s brzinomjera, već s brojača kilometara. Zašto to rade? Svatko opravdava te želje na različite načine. Neispravnost uređaja, zamjena cijele ploče, vožnja po nestandardnoj gumi. Iskreno govoreći, razlog je gotovo isti – svatko želi “pomladiti” svoje vozilo. Često se to događa prilikom prodaje automobila. Ima onih koji žele, naprotiv, povećati kilometražu. Često su to vozači gospodarskih vozila koji automobile koriste u službene svrhe. Uostalom, vrlo često potrošnja goriva prelazi norme koje dopušta računovodstvo, a koje ne uzimaju u obzir amortizaciju, trošenje vozila. Kako bi nadoknadili te troškove, vozači koriste takav trik kao što je povećanje kilometraže.