2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Auto alarmni sustavi opremljeni su daljinskim pokretanjem i funkcijama zagrijavanja unutrašnjosti i motora, koje osigurava čip imobilizatora u ključu. Za sigurno instaliranje takvih uređaja na vozilo potreban je čip za automatsko pokretanje.
Kako radi čip
Signal s ključa ili čipa imobilizatora, kada je aktivirano automatsko pokretanje, prenosi se s kontrolnog signala na antenu za čitanje ugrađenu u bravu za paljenje. Motor se automatski pokreće čim se prepozna signal.
Ova vrsta ključa je nepoželjna iz određenih razloga:
- Ranjivost automobila se povećava.
- Prilikom sklapanja ugovora o osiguranju postoje poteškoće u pružanju kompletnog seta ključeva.
- U slučaju krađe automobila, teško je dobiti uplatu osiguranja.
- Kada je glavni ključ izgubljen ili slomljen, teško je ući u vozilo.
Prilikom instaliranja zaobilaznih uređaja, iz tog razloga, preporuča se koristiti bilododatni ključ s programiranim duplikatom transpondera ili zasebnim čipom.
Prednost jednog čipa
- Auto ne pohranjuje cijeli ključ s kojim možete pokrenuti motor.
- Nema programiranih dodatnih uređaja.
- Funkcija automatskog pokretanja je u potpunosti implementirana.
- Vlasnik automobila uvijek ima kompletan set ključeva sa sobom, što olakšava prodaju automobila.
- Procedura osiguranja vozila uvelike je olakšana nepostojanjem ključa u sustavu za automatsko pokretanje.
- Izrada duplikata imobilizatora je nekoliko puta jeftinija od programiranja novog ključa.
- Specijalizovane usluge prave novi čip za nekoliko minuta.
Vrste čipsa
Postoji nekoliko vrsta čipova za imobilajzer. Jedan od njih je čip od karbonskih vlakana, koji je male veličine i sadrži veliki broj elektroničkih sklopova ispunjenih karbonskim vlaknima.
Stakljeni čip napravljen je u obliku staklene žarulje i trenutno je iznimno rijedak. Skup električnih krugova ne razlikuje se od karbonskog čipa, ali radi bolje u hladnoj sezoni zbog veće antene primopredajnika. Stručnjaci savjetuju ugradnju upravo takvih čipova imobilizatora u sustave za automatsko pokretanje. Oni rade puno stabilnije, ali su u isto vrijeme skuplji od svojih analoga ugljika.
Emulator čipovi sa i bez baterija smatraju se zasebnom vrstom. Ugrađuju se uglavnom u ključeve za paljenje s radijskim kanalom i predstavljaju ploču s mikrosklopom, u kojem je napisan program koji emulira čip tijekom rada.
Glavna zabluda povezana s takvim čipovima je da ne rade bez baterije, ali to nije slučaj: baterija je potrebna samo za funkcioniranje tipki i daljinsko otključavanje i zatvaranje vrata. Čip radi bez baterije i ne ovisi o snazi.
Domet sustava je vrlo velik, što isključuje mogućnost presretanja razmjene podataka.
Proces stvaranja čipa
Ključevi automobila koriste nekoliko vrsta čipova. Djelatnici specijaliziranih službi znaju registrirati čip za imobilajzer, i to na nekoliko načina:
- Duplikati najjednostavnijih čipova nastaju kopiranjem koda ušivenog u krug na čistu prazninu.
- Složeni sustavi zaštite upisuju se pomoću posebnih dijagnostičkih uređaja izravno u upravljačke jedinice.
- Neki imobilizatori zahtijevaju da se kodovi svakog transpondera unesu u memoriju kontrolne jedinice.
Čipovi za imobilajzer se izrađuju pomoću posebne opreme koja je dostupna u radionicama koje servisiraju i ugrađuju alarmne sustave.
Za koje automobile se koriste čipovi?
Čipovi se instaliraju samo na vozila koja ispunjavaju sljedeće zahtjeve:
- Prisutnost auto alarma s funkcijomautomatsko pokretanje.
- Obični sigurnosni sustav automobila podrazumijeva prisutnost imobilizatora.
- Vlasnik ima originalni kodni čip ili ključ u svom posjedu.
Na mogućnost ugradnje transpondera ne utječu nikakve druge karakteristike vozila. Ispravno programirani čipovi imobilizatora funkcioniraju tijekom cijelog životnog vijeka vozila i ne trebaju dodatnu rekonfiguraciju.
Izrađuju se duplikati ključeva u slučaju gubitka originala, što može otežati pristup automobilu.
Kvalitetni duplikati ključeva izrađuju se samo na posebnoj opremi, pa za nabavku takvog ključa trebate kontaktirati radionice koje pružaju takve usluge.
Značajke procesa izrade ključeva
Cijeli proces izrade duplikata ključa, gdje se nalazi čip imobilizatora, podijeljen je u dvije faze: stvaranje mehaničkog dijela i programiranje samog čipa.
Procedura izrade duplikata čipa uvelike je olakšana ako je original opremljen funkcijom samokopiranja, ali čak i u ovom slučaju potrebna je uporaba posebne opreme. Moderni modeli ključeva imobilizatora opremljeni su čipovima bez mogućnosti kopiranja, međutim, majstori izrađuju svoje duplikate programiranjem sklopova pomoću dijagnostičke opreme.
Trošak mehaničkog duplikata je 1500 rubalja, ali njegovo stvaranje ne jamči lansiranje vozila, jer paljenje nijesvakako počnite od primljenog signala.
Iz tog razloga, preporučljivo je kontaktirati specijalizirane tehničke centre sa suvremenom opremom za dijagnostički rad i proizvodnju visokokvalitetnih čipova, posebno u slučaju automobila sa složenim električnim sustavom.
Prednosti duplih žetona
Vlasnik automobila kod sebe drži cijeli set ključeva ako postoji duplikat - samo se transponder postavlja u premosnik, što smanjuje vjerojatnost krađe vozila. Na cijenu čipa utječu marka automobila i kategorija transpondera. Suvremene tehnologije omogućuju opremanje automobila s ručnim i automatskim mjenjačem s funkcijom automatskog pokretanja. Vrsta ugrađenog motora nema utjecaja.
Službeni zastupnici stvaraju visokokvalitetne kopije čipa imobilizatora u ključu, gdje su svi električni krugovi ispravno programirani. Obično se cijeli postupak sastoji od slanja kompleta redovnih ključeva u zastupstvo, što je zbog dugotrajnog nedostatka pristupa automobilu. Međutim, lakše je riješiti takav problem - samo ostavite zahtjev za duplikat čipa imobilizatora u specijaliziranoj radionici.
Ključne programske nijanse
Podaci sadržani u čipu imobilizatora čitaju se i usklađuju s informacijama sadržanim u elektroničkim upravljačkim jedinicama vozila. Šifra sadržana u ključu je individualna ne samo za marku vozilasredstva, ali i za određeni model stroja.
Prije programiranja transpondera, imobilizator automobila treperi. Dobivanje potrebnih podataka provodi se konvencionalnim skenerom. Postupak može provesti samo iskusni majstor, budući da ECU svako skeniranje doživljava kao pokušaj krađe i može dovesti do potpunog blokiranja sustava.
Preporučeni:
Elektroturbina: karakteristike, princip rada, prednosti i nedostaci rada, savjeti za instalaciju uradi sam i recenzije vlasnika
Električne turbine predstavljaju sljedeću fazu u razvoju turbopunjača. Unatoč značajnim prednostima u odnosu na mehaničke opcije, trenutno se ne koriste široko na serijskim automobilima zbog visoke cijene i složenosti dizajna
Što je FLS: dekodiranje, svrha, vrste, princip rada, karakteristike i primjena
Ovaj članak je za one koji ne znaju što je FLS. FLS - senzor razine goriva - ugrađen je u spremnik goriva automobila kako bi se odredila količina goriva unutar spremnika i koliko će kilometara trajati. Kako radi senzor?
Princip rada varijatora. Varijator: uređaj i princip rada
Početak stvaranja varijabilnih programa položen je u prošlom stoljeću. Već tada ga je nizozemski inženjer montirao na vozilo. Nakon što su takvi mehanizmi korišteni na industrijskim strojevima
Izolacija buke "Ford Focus 2": vrste, karakteristike smanjenja buke i princip rada
Sigurnost i udobnost vozača ovisi o kvaliteti zvučne izolacije automobila. Standardna zvučna izolacija Ford Focusa 2, kao i drugih proračunskih automobila, treba ozbiljno poboljšati. Radovi na dodatnoj opremi zaštite od strane buke mogu se izvoditi u specijaliziranim centrima i samostalno
Čemu služi alat za indeksiranje imobilizatora?
Pod izrazom "zaobilaznica imobilizatora" podrazumijeva se niz tehnologija čija upotreba omogućuje pokretanje automobila pomoću ključa. Sve ove tehnologije kombinirane su pod jednom riječju "bypass"
