Potrošnja ulja - kolika bi trebala biti?

Potrošnja ulja - kolika bi trebala biti?
Potrošnja ulja - kolika bi trebala biti?
Anonim

Normalno je da svaki vlasnik automobila prati sve promjene u svom automobilu. Nažalost, rijetko su usmjereni na bolje, jer se dijelovi troše, gumeni proizvodi stvrdnjavaju, brtve također gube svojstva.

Sve te tekućine nazivaju se "potrošni materijal" jer se tijekom rada troše, otuda i naziv. Mnogi mogu tvrditi da se ulje ne konzumira. Ovo je daleko od istine. Svaki motor ima normalnu potrošnju ulja, koja je u prosjeku četvrt litre na 1000 kilometara.

Potrošnja ulja
Potrošnja ulja

Povećana potrošnja ulja ukazuje na curenje ili istrošenost nekih dijelova. U prvom slučaju, nije teško pronaći, a eliminacija se svodi samo na zamjenu brtvenih dijelova i brtvi. Drugi slučaj je malo gori, može postati znatna praznina u obiteljskom proračunu.

Potrošnja ulja može se povećati ako uđe u komoru za izgaranje i pomiješa se sa zapaljivom smjesom. Naravno, od toga njegov oktanski broj postaje mnogo manji, kao rezultat - smanjenje performansi. U principu motorno ulje ne izgara, ostaje samo čađa na dijelovima, a ono što nije postalo čađa izlazi sispušni plinovi u ispušni sustav

što znači da motor ne razvija punu snagu.

Povećana potrošnja ulja
Povećana potrošnja ulja

Ali to su sve posljedice, sada malo o samim uzrocima. Potrošnja ulja, kao i potrošnja goriva, izravno ovisi o stupnju istrošenosti dijelova. Kao što je gore spomenuto, raste zbog ulaska u komoru za izgaranje. Postoje dva načina za to: ili ostaje na zidovima cilindra, nakon što se klip pomakne u donju mrtvu točku, ili sa zapaljivom smjesom, kroz ventile.

Dakle, prvi slučaj je trošenje klipnih prstenova, budući da se prstenovi za struganje ulja ne nose sa svojom namjenom. Takav kvar u pravilu prati smanjena snaga pri malim brzinama, kao i povećani dim iz ispušne cijevi. Svaka jedinica je opremljena ventilacijom kućišta radilice. Plinovi iz njega dovode se u usisni razvodnik za zagrijavanje zapaljive smjese. Uz to, opet se servira sve što “nije izgorjelo” prvi put. Dakle, da bi se utvrdilo trošenje klipnih prstenova, dovoljno je ukloniti cjevovod od kućišta radilice do razdjelnika koji se popularno naziva "sopun".

Velika potrošnja ulja
Velika potrošnja ulja

Drugi slučaj je rezultat stvrdnjavanja brtvi stabljike ventila, koje su obložene na vodilice ventila i djeluju kao brtve. Zapravo,skidaju ulje sa vretena ventila kada se ventil otvori.

Iz navedenog proizlazi da je za održavanje potrošnje ulja u prihvatljivim granicama potrebno pravovremeno mijenjati klipne prstenove i brtve ventila, a kako bi se smanjilo njihovo trošenje potrebno je mijenjajte samo ulje na vrijeme, koje na kraju gubi viskoznost i svojstva podmazivanja.

Preporučeni: