"Nissan" (električni automobil): specifikacije, radne značajke, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

"Nissan" (električni automobil) kupcima je poznat kao Nissan LEAF. Riječ je o stroju koji se masovno proizvodi od 2010. godine, od proljeća. Njegova svjetska premijera održana je u Tokiju 2009. godine. Tvrtka je počela primati narudžbe za proizvodnju od 1. travnja sljedeće godine. Dakle, model je prilično zanimljiv i želio bih vam reći nešto više o njemu.

O proizvodnji

Sastavljanje prvih primjeraka počelo je, naravno, u Japanu (u gradu Oppama). A onda je nakon nekog vremena, od 2012. godine, tvrtka pokrenula proizvodnju ovih modela u SAD-u. Nakon toga, automobil je postao još popularniji i poznatiji, pa je počela proizvodnja i u Velikoj Britaniji.

Krajem posljednjeg jesenskog mjeseca 2010., ovaj automobil je proglašen pobjednikom elektroničkih modela za europski automobil godine 2011. Ali ovo nije jedina nagrada. Godine 2011., u travnju, automobil je izabran za pobjednika natjecanja pod nazivom "Svjetski automobil godine 2011.". Ove nagrade učinile su model još kupovnijim i popularnijim. Dakle, sada bismo trebali razgovarati o samom autu.

O modelu

Nissan je svoju proizvodnju električnih automobila proglasio prvim pristupačnim i masovnim automobilom na svijetu na globalnom tržištu. Pa ovo je diskutabilno. Naravno, automobil je postao popularan. Međutim, još prije stotinu godina masovno su se proizvodila druga električna vozila. Primjerice, 1910. godine u New Yorku su ulicama vozili taksiji koji su radili na struju. A od 1950-ih, takvi automobili kupuju se u Velikoj Britaniji.

Konkurenti u novitetu tvrtke "Nissan" je. Na primjer, poznati General Motors ili moderni Tesla Model S. U svijetu postoji nekoliko desetaka tisuća ovih automobila. Ali moramo priznati činjenicu da je LEAF postao nabavljiv. Vrijedno je razmotriti njegove tehničke karakteristike. To će pomoći da se shvati kako je tvrtka uspjela stvoriti dobar automobil koji troši samo električnu energiju.

Dizajn

Napravili smo Nissan LEAF na potpuno novoj platformi. Ovaj automobil dijeli ga s subkompaktnim modelom Micra 2011 i poznatim Juke crossoverom. Ispod haube je ugrađen elektromotor. Prevedete li njegovu izvornu snagu u konjske snage, dobit ćete otprilike 108 KS. S. Okretni moment je 280 Nm.

Ovaj automobil ima pogon na prednje kotače. Najmasivniji i najteži element modela (to jest baterija) nalazi se na dnu. Tako je bilo moguće automobilu pružiti izvrsnu stabilnost. Usput, ovo je jedan odprednosti ovog stroja. Baterija je također element koji pruža dobru strukturnu krutost. Dakle, hatchback s pet vrata je vrlo izdržljiv.

O bateriji

"Nissan" je električni automobil koji svoje specifično "gorivo" dobiva iz litij-ionske baterije. Ona je, inače, sastavljena za automobil iz 192 ćelije! Kakav je njezin sastav? Postoje samo dva elementa - ovo je litijev manganat na pozitivnoj elektrodi, koji je u kombinaciji s grafitom (odnosno na negativnoj).

Masa baterije je prilično velika - oko 270 kilograma. Nalazi se ispod gornjih sjedala, tako da ne zauzima dodatni prostor. Njegov kapacitet je jednak 24 kWh. Naravno, u usporedbi s drugim automobilima koji rade ili na dizel ili na gorivo, Nissan nije tako moćan i brz kao električni automobil. A punjenje u njemu je dovoljno za oko 160 kilometara. Stoga električni automobil Nissan Leaf ne dobiva pozitivne kritike od svih ljudi. I, doduše, nije za svakoga. Morate razumjeti da ovaj model nije stvoren za osvajanje cesta i staza velikim brzinama, već za mirno kretanje gradom - od kuće do posla, do trgovine, u posjet i natrag. Svakih 160 kilometara morat ćete napuniti automobil. To se može učiniti i na specijaliziranim postajama i iz stacionarne utičnice. Istina, u prvom slučaju, proces punjenja će trajati pet sati, au drugom - oko osam. Usput, morate uzeti u obzir činjenicu da je životni ciklus baterije otprilike pet godina. Stoga vrijedi računatida ćete nakon tog vremena morati promijeniti bateriju ili kupiti praktičniji auto.

Cikus punjenja

Zanimljivo je da se s posebnim Nissan punjačem ovaj automobil može napuniti energijom za samo trideset minuta. Istina, ne u potpunosti, ali samo 80%. Ovaj stroj ima dvije utičnice za punjače. Obojica su ispred auta. Jedan je za redovno, standardno punjenje, a drugi za brzo punjenje.

Danas se baterije sklapaju u Japanu. Samo u jednoj godini izađe otprilike 65 tisuća kompleta. Odlučeno je postaviti još jednu tvornicu u Smirnu (Tennessee). Godišnje se tamo izda oko 200 tisuća kompleta.

"Nissan", čija je fotografija prikazana iznad, brzo je postao popularan, a proizvođači su, s obzirom na tu činjenicu, odlučili poboljšati model. Naravno, poboljšanja su trebala dotaknuti bateriju. I ovo je učinjeno. Programeri su doveli snagu punjenja i povećali kilometražu na 123 milje (to je gotovo 200 kilometara). Dakle, sada automobil može izdržati 40 kilometara više. I vrijeme punjenja je prepolovljeno. Nakon poboljšanja, model se može napuniti energijom za četiri sata. Stručnjaci razmišljaju i o opremanju modela kamerom za sveobuhvatno parkiranje, a unutrašnjost obrube kožom. Nissan, čija nam fotografija prikazuje vrlo kompaktan automobil, iznutra izgleda pristojno. U tom smislu, programeri i dizajneri su stvarno uspjeli. Međutim, vanjština treba malo poraditi. Međutim, na prvi pogledna ovom autu postaje jasno da je električni.

Kritike i recenzije

Nissan električna vozila također su prepoznata u Rusiji. Naravno, nema ih toliko kao prezentabilnih Mercedesa ili Audija visoke klase, ali takvih automobila ima i na prostranstvima naše zemlje. Naravno, ima dosta kritika na račun modela. I svi obraćaju pažnju na tih 200 kilometara koliko automobil može prijeći. Ovo nije prikladno za mnoge - ipak želite neovisnost od vozila. I općenito, da bi automobil na struju postao uistinu popularan, mora izdržati nekoliko dana bez ponovnog punjenja. Ali to se zapravo neće učiniti još mnogo godina.

Postoje i pozitivne kvalitete. Na primjer, tekući podaci. Stvarno su dobri. Automobil se kreće glatko i lako, pokazuje dobru dinamiku i dobru vidljivost, a ovaj model se može pohvaliti i izvrsnom zvučnom izolacijom i setom modernih elektroničkih dodataka.

Cijena

I još jedna stvar koju treba spomenuti kada govorimo o "Nissanu" (električni automobil). Cijena je ono što se misli. U Rusiji se ovaj model u prilično dobrom stanju može kupiti za oko 630-690 tisuća rubalja. Za ovaj novac dobit ćete automobil sa 109 konjskih snaga, automatskim mjenjačem, malom kilometražom, podesivim grijanim sjedalima (s timerom), dobrim zvučnicima, mekim hodom i izvrsnom upravljivošću. Ali cijena, mora se priznati, nije mala. Međutimhoće li kupiti takav auto ili ne, odlučuje svatko.