5W30: dekodiranje kodiranja motornog ulja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Sva motorna ulja za automobile podijeljena su u tri kategorije: benzinska, dizelska i univerzalna. Također se dijele na cjelogodišnje, zimske i ljetne. No, bez obzira kojoj klasi pripadaju, jedna stvar ostaje glavna karakteristika ulja - viskoznost. Upravo o ovom parametru ovisi razina raspodjele ove tekućine na površini trenja dijelova motora. Možemo reći da resurs motora s unutarnjim izgaranjem automobila uvelike ovisi o viskoznosti, pa ćemo danas ovom trenutku posvetiti poseban članak.

Danas ćete naučiti što je viskozitet i upoznati se s konceptom kao što je dešifriranje motornog ulja 5w30.

Što je viskoznost?

Glavna funkcija ove tekućine je spriječiti trenje dijelova koji se kreću unutar motora "na suho". Također, ulje osigurava minimalnu silu trenja, zadržavajući maksimalnu nepropusnost radnih cilindara.

Vrijedi napomenuti da karakteristike i svojstva podmazivanja dane tekućine mogu značajnovariraju ovisno o temperaturi samog motora. Usput, oni podaci o temperaturi motora koji su prikazani na ljestvici instrumenta automobila mogu se značajno razlikovati od razine zagrijavanja ulja. I ne prikazuje se na instrument tabli u kabini. Ovisno o intenzitetu motora s unutarnjim izgaranjem, ova se tvar može zagrijati do 140-150 stupnjeva Celzija (i to unatoč činjenici da će radna temperatura motora biti 90 stupnjeva!). Ali pod takvim uvjetima, viskoznost tekućine može se značajno razlikovati od izvorne.

Zato je svakom automobilu potrebna druga vrsta ulja koju preporučuje proizvođač automobila kako bi se osigurao najduži mogući vijek trajanja i minimalno trenje o stijenke cilindra.

Sam parametar viskoznosti je vrlo važan za stroj, jer o tome ovisi sposobnost tekućine da se dugo zadrži na površini dijelova motora. Ali ovaj parametar, kao što smo ranije napomenuli, može se značajno razlikovati u različitim temperaturnim rasponima. Ali kako onda razumjeti koju bi viskoznost ulje idealno trebalo imati? Srećom, Američko udruženje automobilskih inženjera (SAE) je došlo do rješenja za ovaj problem, koje je razvilo klasifikaciju viskoznosti za automobilska ulja. Drugim riječima, ovaj sustav nam daje temperaturni raspon u kojem je rad motora s unutarnjim izgaranjem siguran, pod uvjetom da je proizvođač "podmazivanja" dopustio da se koristi u ovom motoru s takvim parametrima.

Dešifriranje oznake ulja

5W30, 14W-40 - takve se šifre nalazeapsolutno na svakoj etiketi maziva. Što oni označavaju?

Zapravo, svaka oznaka takvog proizvoda uključivat će nekoliko brojeva odvojenih slovom W i crticom. U našem slučaju, dekodiranje motornog ulja 5w30 ukazuje na to da je ova tekućina za sve vremenske prilike - najpopularnija među vozačima. Određivanje svih detaljnih karakteristika vrlo je jednostavno. Razmotrite ovo na primjeru ulja 5w30.

Dešifriranje 5W govori nam o niskotemperaturnoj viskoznosti proizvoda, koja omogućuje hladan start automobila na temperaturi od minus 35 stupnjeva Celzija. To se određuje na sljedeći način - od brojke koja stoji ispred vrijednosti W oduzimamo 40. Dobiveni broj će biti minimalna temperatura ulja pri kojoj ga pumpa motora s unutarnjim izgaranjem može pumpati kroz sustav, sprječavajući suho trenje dijelova unutra.

Minimalna razina pokretanja motora

Slične matematičke manipulacije mogu odrediti minimalnu temperaturu "pokretanja" motora. Na primjeru ulja 5w30, dekodiranje nam ukazuje da je ovaj parametar minus 30 stupnjeva Celzija. A to se određuje vrlo jednostavno: od dobivene vrijednosti temperature hladnog pokretanja motora (u našem slučaju to je -350) oduzimamo 35. Postaje očito da hlađenjem ulje postaje sve gušće, a starter teže pokreće motor "hladno".

Dakle, saznali smo što je dekodiranje ulja 5w30. Sintetika ili "mineralna voda" - ovisit će samo o starosti automobila. Ako je ovo auto stariji od 5 godina, za njubolje je koristiti "mineralnu vodu", ako je mlađa, onda "sintetiku".

Obrati pažnju

Treba napomenuti da su svi gore definirani parametri samo u prosjeku za automobil. Dekodiranje (uključujući ulja 5w30) daje približne podatke. Stvarne vrijednosti ovise o karakteristikama samog motora, stoga pri odabiru ulja nemojte zatvarati oči na preporuke proizvođača.

Obilježja temperature

U većini slučajeva, suvremeni proizvođači automobilskih ulja dopuštaju njihov rad na temperaturi ne višoj od minus 20 Celzijevih stupnjeva. Živite li baš u takvoj klimi, nije vam važno birati između ulja 15W-40 i 5W-30. Dekodiranje oba omogućuje rad čak iu najtežoj zimi. Međutim, ako je vaš starter/akumulator jako istrošen/ispražnjen, 5W-30 ili 0W-30 ulje je najbolji izbor. Što je niži viskozitet, veća je vjerojatnost da će vaš starter prevrnuti motor i pokrenuti ga "na hladno".

Viskoznost visoke temperature

Još jedan važan parametar označen je iza slova W. Ovi brojevi označavaju visokotemperaturnu viskoznost ulja. U našem slučaju, za tekućinu 5w30, ovaj parametar je 30. Ova vrijednost označava minimalnu i maksimalnu viskoznost pri radnoj temperaturi od 100-150 stupnjeva Celzija.

Za razliku od prethodnih slučajeva, ovdje ništa ne treba oduzimati. Imajte na umu da što je ovaj parametar veći, to je veća viskoznost ulja pri visokim temperaturama. Ali izbor ne bi trebao biti vođenprincip "što više to bolje". Opet, sam proizvođač automobila odabire optimalne parametre, tako da indeks viskoznosti ne bi trebao puno odstupati od standardne norme. Sve preporuke možete pronaći u priručniku s uputama.

Kada je automobilu potreban visok viskozitet?

Mnogi vozači vjeruju da što je ovaj parametar veći, to će se motor bolje ponašati. Ovo je djelomično istina.

Zašto djelomično? Da, jer se ulja visoke viskoznosti preporuča puniti samo u sportskim automobilima. Ali to apsolutno ne znači da će se, ako takvu tvar ulijete u VAZ, u smislu dinamike ubrzanja, ponašati kao Lamborghini. Štoviše, kupnjom ulja visoke viskoznosti (koje proizvođač ne preporučuje) samo pogoršavate rad motora i povećavate njegovo opterećenje. Kao rezultat toga, automobil gubi snagu, a ako dolijete tekućinu, moguće je da će uskoro vaš motor biti podvrgnut samo većim popravcima.

Koliko često treba mijenjati ulje?

Na kraju, napominjemo najoptimalniji interval zamjene. Općenito je prihvaćeno da nafta iscrpi svoj resurs nakon 10 tisuća kilometara. Upravo s ovim vremenskim intervalom najbolje je mijenjati tekućinu u automobilu. Vlasnici automobila s LPG-om imaju više sreće: zahvaljujući ekološki prihvatljivijem izgaranju plina (nije važno je li propan ili metan), ulje se praktički ne začepljuje i zadržava svoju prozirnost čak i na 20 tisuća prijeđenih kilometara. Također biste trebali redovito provjeravati razinu njegovog talogamotor.

To bi trebalo učiniti barem jednom svaka 2 tjedna. U protivnom nećete znati ostaje li uopće u motoru, a start na suho može dovesti do ozbiljnih posljedica, sve do većeg remonta. Stoga vodite računa o svom automobilu i birajte prava ulja, slijedeći preporuke proizvođača.

Dakle, otkrili smo što je dekodiranje SAE 5w30 i saznali sve nijanse viskoznosti, kao i optimalni interval zamjene za ovu tekućinu.